Audi suma con este un nuevo modelo a su colección de enchufables de la que, por el momento, el Audi e-tron es el máximo referente. El Audi A6 Avant recibe un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV). Comercializado como Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro promete una gran autonomía eléctrica, un bajo consumo de combustible y unas prestaciones dinámicas.
El nuevo A6 Avant 55 TFSIe quattro cuenta con un sistema de propulsión que combina un motor 2.0 TFSI con 185 kW (252 CV) de potencia y 370 Nm de par con un potente motor eléctrico síncrono que rinde una potencia máxima de 105 kW y un par máximo de 350 Nm. Unidos, el conjunto consigue una potencia total de 270 kW (367 CV).
Junto con un embrague de acoplamiento se integra en el cambio S tronic de siete velocidades, que utiliza tecnología de última generación para transferir el par a la tracción quattro. De este modo, el Audi A6 Avant PHEV dispone de una tracción a las cuatro ruedas permanente y eficiente, para alcanzar un elevado nivel de dinamismo. El par máximo del sistema combinado alcanza los 500 Nm a un régimen de giro de 1.250 rpm.
La autonomía en modo eléctrico del Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro es de hasta 51 kilómetros según el ciclo WLTP, lo que le otorga el distintivo CERO emisiones de la DGT. Otros de sus datos a destacar son los 5,7 segundos que necesita para llegar a 100 km/h desde parado y los 250 km/h que alcanza de velocidad máxima. Cuando circula el modo eléctrico el tope de aceleración llega a 135 km/h.
Tres modos de conducción
El concepto de propulsión de los modelos PHEV de Audi está concebido para que los clientes puedan cubrir la mayor parte de sus desplazamientos diarios en modo eléctrico y, por lo tanto, con cero emisiones locales.
El Audi A6 PHEV permite elegir entre tres modos de conducción:
- EV para una conducción totalmente eléctrica
- Hybrid que combina de forma eficiente ambos tipos de propulsión. En este modo, la estrategia de funcionamiento predictivo asegura la máxima eficiencia y el mayor tiempo posible de conducción eléctrica. Controla el sistema de propulsión para que la última parte del recorrido antes de llegar al destino pueda cubrirse en modo totalmente eléctrico, y que la batería se encuentre cargada de antemano con la utilización del motor de combustión cuando sea necesario.
- Hold, que conserva la energía eléctrica de la batería para utilizarla posteriormente en cualquier momento.
El Audi eléctrico cuenta también con un asistente predictivo de eficiencia que se encarga de planificar de forma precisa la ruta. Para ello analiza una gran cantidad de información, incluidos datos del sistema de navegación, del estado del tráfico en tiempo real, del estilo de conducción del usuario y los sensores del vehículo, como la cámara y el radar. Planifica la gestión de la ruta y decide si activa el modo de marcha por inercia con el motor desactivado o la recuperación de la energía en fase de desaceleración.
Batería y tiempos de carga
La batería de iones de litio, que se emplaza en la zona trasera del coche, almacena 14,1 kWh de energía. Se integra de forma que el maletero sigue proporcionando un espacio para el equipaje conveniente y con un piso de carga plano. La capacidad para el equipaje es de 405 litros, sin escalón en el plano de carga; cuando el respaldo del asiento trasero está plegado, la capacidad de equipaje aumenta hasta los 1.535 litros.
Con el cable de serie modo 3, los propietarios del Audi A6 híbrido enchufable pueden cargar la bateríaen terminales públicos con una potencia de hasta 7,4 kW. El tiempo de espera es de unas 2,5 horas.
Durante los viajes, el servicio Audi e-tron Charging Service ofrece acceso a más de 140.000 puntos de carga públicos en 24 países de Europa. La aplicación myAudi dispone de un planificador de rutas que muestra dónde están las estaciones de carga. Esta misma permite gestionar la carga y la climatización previamente a la utilización del vehículo de forma remota. El sistema de climatización funciona con una bomba de calor de alta eficiencia que utiliza el calor residual de los componentes del sistema eléctrico.
Precio y equipamiento
El A6 Avant 55 TFSIe quattro, con un diseño deportivo y un aspecto particularmente dinámico, incluye de serie el paquete exterior S line, el paquete de estilo negro, los espejos exteriores negros y los cristales de privacidad. Los faros Matrix LED, los asientos deportivos, el climatizador automático de cuatro zonas, el Audi virtual cockpit, la suspensión deportiva, las llantas de 19 pulgadas y las pinzas de freno pintadas en rojo completan su amplio equipamiento de serie.
El precio del Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro parte de 71.350 euros.
