Ha habido que esperar varios años para que la promesa de Xiaomi, uno de los fabricantes de smartphones más reconocidos del momento, haga realidad su promesa de entrar en el mercado de coches eléctricos. El compromiso se cumple con el Xioami SU7, un sedán de propulsión eléctrica que ha debutado pero cuya comercialización no ha comenzado.
El nombre del modelo es toda una declaración de intenciones. SU son las siglas de Speed Ultra (ultra velocidad), lo que delata que la compañía se estrena en el mundo de la movilidad eléctrica con un coche deportivo de altas prestaciones.
El Xiaomi SU7 es un coche de buen tamaño. Mide 4,9 metros de largo, 1,9 metros de ancho y casi metro y medio de alto. Todavía son muchos los datos que faltan por conocer, repasamos a continuación las claves que han sido desveladas:
- El Xiaomi SU7 saldrá a a venta con dos baterías, la más potente será la de 101 kWh; por debajo, la de 73,6 kWh
- A falta de homologación, la compañía promete que llegará a los 800 km de autonomía
- Desde su lanzamiento, el Xiaomi SU7 estará disponible en tres colores de carrocería: Aqua Blue, Mineral Grey y Verdant Green
Xiaomi SU7 y SU7 Max
Es oficial también que el primer coche eléctrico de Xiaomi se comercializará con dos variantes:
- Xiaomi SU7: versión de un solo motor y tracción trasera, con una velocidad punta de 210 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos y 295 CV
- Xiaomi SU7 Max: versión de doble motor y tracción a las cuatro ruedas, con una velocidad punta de 265 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos y una potencia máxima de 664 CV
Tecnología
Hablamos del coche eléctrico de Xiaomi con lo que sería imperdonable no hacer mención aparte a su tecnología. El corazón tecnológico del SU7 está basado en HyperOS, el sistema operativo propio de la marca, con el objetivo de integrar todos los productos de la marca en un único ecosistema. Esto no significa que discrimine otros sistemas operativos, pues es compatible con AirPlay, Apple CarPlay y Android Auto.
Buena parte de las funciones se controlan desde una pantalla de 16,1 pulgadas con resolución 3k que funciona gracias a un potente procesador Qualcomm Snapdragon 8295. A esta se suman dos pantallas en la parte trasera del coche a modo de tablet para que los pasajeros puedan controlar el sistema de infoentretenimiento del vehículo o reproducir sus propio entorno multimedia
Cuenta también con un avanzado sistema de conducción semiautónoma (comparable con el AutoPilot de Tesla), que incluye desbloqueo de puertas con reconocimiento facial para el desbloqueo de puertas. El sistema Xiaomi Pilot es una plataforma que engloba tecnología de Nvidia, sensores LiDAR, cámaras de alta definición y decenas de sensores variados. Desde la compañía aseguran que ofrece 16 funciones entra las que destaca el reconocimiento de situaciones inesperadas, como por ejemplo un camión que arroja agua en la carretera u obras que obstaculizan parte de la carretera. También está preparado para estacionar de forma totalmente autónoma, cambiar de carril, adelantar, evitar atascos y controlar la velocidad.
El Xiaomi SU7 está ahora en fase de producción por lo que faltan meses para su comercialización (si todo va bien, podría entrar en la lista de coches eléctricos que saldrán a la venta en 2024).
