Haciendo un poco de historia hay que recordar que el Smart fue, en origen, un proyecto de Nicolas Hayek, el creador de los relojes Swatch. Su intención era crear un coche urbano y eléctrico, a pesar de que en un primer momento los Smart nacieron como vehículos de combustión. En 2007, Smart empezó a introducir versiones enchufables y ahora su intención es convertirse en el primer fabricante que ofrece únicamente coches eléctricos.
A nivel estético de los Smart EQ, el director de diseño del grupo Daimler ha dicho que su imagen es “radicalmente sencilla”, con una calandra más grande y más baja, aunque en su mayor parte está obstruida. Los faros antiniebla están situados dentro de la calandra (en el Forfour están fuera) y los pilotos traseros ahora están compuestos por cuatro triángulos. Los faros full LED son una opción.
En el interior hay menos diferencias con respecto a la generación a la que sustituye. Es más versátil porque añade espacios para guardar objetos y un concepto UX de nueva concepción. Mejora el sistema de infoentretenimiento que ahora tiene más funciones pero es más sencillo de manejar. Compatible con Android y Apple, permite utilizar todas las aplicaciones del smartphone desde el coche.
Batería de 17,6 kWh
El motor eléctrico sigue estando en la parte trasera. Desarrolla una potencia de 60 kW (82 CV) y 160 Nm de par.
La batería es de fabricación propia , tiene 17.6 kWh de capacidad. La autonomía homologada es de 183 km en ciclo WLTP. El consumo homologado oscila entre 16 y 17,7 kWh/100 km en función del uso.
Veamos las prestaciones. Smart anuncia un 0 a 60 km/h en 4,8 segundos para el Fortwo coupé (4,9 s para el cabrio) y un 0 a 100 km/h en 11,6 segundos para el Fortwo coupé (11,9 s para el cabrio). La velocidad máxima es de 130 km/h.
Tiempos de carga
La ventaja de que la batería no sea muy grande es que no necesita mucho tiempo para cargar.
En un enchufe doméstico estándar se puede cargar en poco más de 3,5 horas a 4,6 kW, mientras que con el cargador de a bordo semirápido opcional de 22 kW y un punto de carga adecuado se puede cargar del 10% al 80% en 40 minutos. Smart no ofrece la posibilidad de una carga rápida.
Precios
El Smart EQ fortwo tiene un precio de partida de 25.145 euros con motor de 82 CV, cargador a bordo de 4,6 kW y transmisión de una sola velocidad. En versión cabrio cuesta 28.220 euros.
