Smart EQ Fortwo

Smart EQ Fortwo

En 2017, Smart se convirtió en el primer fabricante en ofrecer todos sus modelos en versión térmica y cien por cien eléctrica. Desde entonces y hasta junio de 2018, las ventas de los vehículos eléctricos de Smart rozan las 1.000 unidades, lo que supone un 15% del total de matriculaciones de la marca.

El paso definitivo lo dará en 2020, para cuando el fabricante alemán ha anunciado que renunciará a la venta de vehículos de combustión para centrar toda su producción en eléctricos puros.

El primer Smart eléctrico llegó al mercado español en 2012. Desde entonces ha pasado por varios restyling y cambios totales y la que hoy está a la venta es la tercera generación.

Como su hermano de combustión, el Smart Fowtwo eléctrico es un biplaza que mide menos de tres metros. Ambos detalles delatan que está pensando para un uso eminente urbano, aunque su ficha técnica adelanta que puede alcanzar los 120 km/h de velocidad máxima.

Un coche muy fácil de identificar

Te puede gustar más o menos, pero cuando ves un Smart sabes que estás delante de un Smart.

A nivel de diseño, la versión eléctrica del Smart de dos plazas no tiene diferencias con las de combustión. Empezando por las medidas: 2,69 metros de largo; 1,55 de ancho; y 1,56 de alto.

En su interior viajan dos personas que pueden llevar algo de equipaje en un maletero que si se aprovecha hasta el techo permite transportar hasta 35 litros de carga.  Si se abate el asiento del acompañante, se puede llevar objetos de hasta 2,22 metros de longitud.

En el interior destaca la calidad de los materiales. El volante está recubierto de piel de tacto muy suave y cuenta con dos botones circulares, uno a cada lado, que permiten manejar casi todas las funciones con los pulgares.

Mención aparte merecen las soluciones portaobjetos que se pueden adquirir como parte del equipamiento opcional y que ayudan a sacar el máximo partido al Smart eléctrico: soporte universal para móviles, red de carga, bolsa nevera, estructura de fijación para el equipaje…

Motor de 60 kWh

El Smart EQ Fortwo se mueve con un motor cien por cien eléctrico de 60 kW (82 CV) de potencia y 160 Nm de par.

Sus prestaciones son buenas, algo que consigue, sobre todo, gracias a su contenido peso (1.085 kilos). El Smart biplaza eléctrico pasa de 0 a 60 km/h en 4,9 segundos y necesita 11,5 segundos para llegar a 100 km/h desde parado. Su velocidad máxima es de 130 kms.

La capacidad de la batería de ión-litio del Smart EQ Fortwo es de 17,6 litros. Le confiere una autonomía de entre 150 y 160 kms. Se carga de forma rápida en unos 40 minutos, mientras que en una toma de corriente doméstica necesita unas seis horas.

También en versión cabrio

Los conductores del Smart Fortwo eléctrico pueden elegir la carrocería de techo cerrado o la descapotable.

El Smart EQ Fortwo cabrio comparte dimensiones y motor con el modelo cerrado. La potencia, tiempo de carga, autonomía… son las mismas. Varían algo las prestaciones porque el cabrio es algo más pesado: de 0 a 60 km/h en 5,1 segundos, de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos. La velocidad máxima también es de 130 km/h.

El espacio interior también es idéntico y tan solo pierde 10 litros de capacidad del maletero.

Precios

  • Smart EQ Fortwo: desde 23.585 euros
  • Smart EQ Fortwo cabrio: desde 27.050 euros
Desde 23 585€
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Smart
Autonomía 150 kms
Capacidad Batería 17,6 kWh
Consumo normalizado kWh/100km 12,9-18,6 kWh
Tiempo de recarga a 3,7 kW 6 horas
Carga rápida 40 min.
Potencia máxima kW/CV 60 kWh/82 CV
Velocidad máxima 130
Categoría Compacto
Plazas 2
Anchura 1.555 mms
Longitud 2.695 mms
Peso 1.085 kilos /1.115 kilos (cabrio)
Volumen maletero 350 l./340 l. (cabrio)