El Peugeot 208 es uno de los coches que más éxitos cosecha y ha cosechado en España. En septiembre de 2023 se pone a la venta una nueva generación que pretende ser las más eficiente y respetuosa con el medio ambiente gracias a las versiones híbridas de 48v y las eléctricas (con dos opciones de potencia).
En la parrilla cerrada luce el renovado logotipo que se combina con las características tres garras en las luces diurnas delanteras y en los faros Full LED de la parte trasera. Nuevas son las llantas que se podrán elegir en 16 y 17 pulgadas, ambas con diseño bitono con corte de diamante y, de nuevo, el logotipo del león en el centro.
En el interior, buena parte de la atención se centra en el Peugeot i-Cockpit que evoluciona desde el acabado de entrada en gama con una pantalla táctil central de 10 pulgadas(25,4 cm), que se complementa con los i-Toggles Switches (accesos rápidos en forma de teclas de piano) y el sistema Mirror Screen inalámbrico. Ante el conductor se despliega un innovador cuadro de instrumentación digital de 10 pulgadas 2D de serie en el acabado Allure y 3D ‘Quartz’ con efecto holográfico de serie en GT.
En cuanto a la tecnología, según acabados, incorpora cámara de visión trasera HD de 180º asociada a sensores de aparcamiento delanteros y traseros. También cuenta con el Pack Safety, que incluye la frenada automática de emergencia diurna y nocturna con reconocimiento de peatones y ciclistas.
En la lista tecnológica destaca también el control de crucero adaptativo con función Stop and Go que regula la distancia entre vehículos; la alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección para evitar la salida del carril, alerta de detección de fatiga y control pasivo de ángulos muertos. El sistema de reconocimiento y visualización de señales de tráfico en los cuadros de instrumentos digitales refuerza sus capacidades: stop, sentido único, prohibido adelantar y fin de prohibición de adelantamiento, se suma a las señales habituales relacionadas con la velocidad.
Mecánica
El Peugeot 208 eléctrico estará disponible cos dos opciones mecánicas
- un motor de 136 CV acompañad de la batería más pequeña de 50 kWh con la que el modelo actual consigue 340 km de autonomía y previsiblemente será muy similar en el renovado
- un motor de 156 CV (115 Kw) que homologa 400 Km de autonomía WLTP. Destaca como uno de sus puntos fuerte el tempo de recarga: 25 minutos para llegar al 80% de capacidad en un cargador público de 100 kW en un Easy Wallbox monofásico de 7,4 kW.
Sobre el papel firma una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos.
Completan la gama mecánica las versiones gasolina y las híbridas de 48v que prometen una reducción del consumo y las emisiones de un 15%.
Precios
La nueva generación del 208 llega a las calles con dos colores inéditos que realzan su estilo dinámico y urbanita. El Amarillo Águeda, una tonalidad poco convencional y con un aire deportivo, es la pintura de serie; Mientras que el Gris Selenium aporta un aspecto más elegante y discreto.
En cuanto a las acabados se puede elegir entre tres: Active, Allure y GT. Además, contará con una Serie Especial de lanzamiento E-Style con el motor eléctrico de 136 CV.
El Peugeot E-208 sale a la venta por un precio de partida de 35.100 euros.
