Con carrocerías de hasta 17 m3 de volumen de carga y una carga útil de hasta 2 toneladas, el Movano es el vehículo comercial ligero (LCV) más grande de Opel.
Como buen vehículo comercial, el Opel Movano centra su interior en el conductor. Ofrece sistemas de infoentretenimiento con pantallas táctiles a color de hasta 10 pulgadas. Permite cargar teléfonos inteligentes de forma inalámbrica, así como el acceso y arranque sin llave. Entre sus innovaciones: un asiento corrido que han denominado Eat & Work también se puede utilizar como superficie de trabajo.
Hasta 402 km de autonomía
El motor eléctrico del Movano Electric produce 270 CV (200 kW), aumenta por tanto respecto de la versión anterior que tenía una potencia de 122 CV (90 kW). El par máximo disponible desde la primera vez que se pisa el acelerador ha aumentado de 260 a 400 Newton metros, lo que significa que el Movano Electric puede acelerar con fuerza desde parado incluso cuando está completamente cargado. La velocidad máxima es de 130 km/h.
También mejoran las opciones de batería: antes eran dos, de 37 y 70 kWh y ahora han sido sustituidas por una de 110 kWh con la que homologa una autonomía de hasta 420 km (según WLTP). Esto supone un aumento del rango de 170 km.
El nuevo Opel Movano Electric está equipado de serie con un cargador de a bordo trifásico de 11 kW para recargar en corriente alterna. También es el primer Opel en ofrecer la opción de carga con hasta 150 kW DC, con esta tecnología, en una estación de carga rápida pública, solo se necesitan 55 minutos para recargar al 80% de la capacidad de la batería.
Además, ofrece carga bidireccional gracias a la toma de corriente opcional de 230 V. Con ella es posible cargar dispositivos eléctricos como ordenadores portátiles, baterías de herramientas eléctricas, tabletas y otros electrodomésticos de baja potencia que requieren electricidad de hasta 150 vatios.
Modos de conducción
Los conductores de Movano Electric pueden elegir entre tres modos de conducción para hacer un uso óptimo del rendimiento y la autonomía:
- E modo Normal limita a 160 kW la potencia
- El Eco está pensando para la optimización de la autonomía y no da más de 120 kW)
- El modo Power ofrece el máximo rendimiento (200 kW)
También se puede jugar con los niveles de recuperación en la frenada utilizando levas detrás del volante.
Conducción automatizada de nivel 2
Además del reconocimiento de señales de tráfico, la alerta de colisión frontal con frenado de emergencia y la alerta de ángulo muerto lateral, el nuevo Movano eléctrico estrena sistemas como la alerta de somnolencia, el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero adaptativo con función ” Stop & Go”, los sensores de aparcamiento de 360 grados, el asistente de aparcamiento y un espejo retrovisor digital que mejora aún más la visibilidad panorámica. Un total de 22 sistemas de asistencia y ayudantes electrónicos facilitan la conducción y las maniobras.
El furgón eléctrico alcanza el nivel 2 de autonomía gracias a la combinación del control de crucero adaptativo con la función “Stop & Go”, el asistente de mantenimiento de carril y el asistente de atascos permite al Movano dirigir, frenar y acelerar a velocidades de hasta 30 km/h, por ejemplo, en tráfico lento, siempre que las manos del conductor permanezcan en el volante.
