Presentado en el 2021, el Mercedes EQS monta tecnologías que han ido llegando al resto de la gama EQ (la familia eléctrica de Mercedes).
La carrocería aerodinámica de la berlina eléctrica premium se ha desarrollado sobre la plataforma EVA 2 de Mercedes, creada en exclusiva para los modelos EQ.
Es un modelo muy grande, integrado en el segmento F: alcanza los 5,22 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,51 metros de alto; la distancia entre ejes es de 3,21 metros. Además, es significativo que hablemos de valores relacionados con la aerodinámica, pues cuenta con un coeficiente aerodinámico de solo 0,20 Cx, proclamándose el coche más aerodinámico del mundo.
Por supuesto, en su interior encontramos un ambiente de lujo para que cinco pasajeros viajen cómodamente sin problemas. La plaza central resulta más incómoda y estrecha, aunque igualmente puede viajar un adulto en ella. Eso sí, si lo deseas, puedes eliminar esta plaza central. Igualmente, ofrece un volumen de maletero de 610 litros como mínimo, pues puede incrementarse hasta los 1.770 litros si se abate la segunda fila de asientos.
Equipamiento
El equipamiento del Mercedes EQS es destacado. Llama la atención la pantalla central de 17,7 pulgadas OLED junto a otras dos adicionales que completan el salpicadero con pantallas. Podemos igualmente montar el enorme Head-up Display de 77 pulgadas, accionamiento eléctrico de las puertas, tapizado en piel de alta calidad, filtro integrado HEPA o sistema de sonido Burmester, de los mejores audios del mercado.
Llama la atención la opción que da Mercedes para suscripción; con ella recibirás más equipamiento. Por ejemplo, para girar sus ruedas traseras hasta 10 grados necesitas el software adecuado que se activará con una suscripción. Y es que las marcas ven futuro en esto, no terminando el proceso de venta una vez han vendido el coche. La idea es dejar para suscripción ciertos elementos que puedan cobrar de forma mensual. Si dejas de pagar se desactivará la tecnología.
Potencia y autonomía
La gama mecánica del Mercedes EQS está bien nutrida, con tres mecánicas eléctricas para elegir. Pese a contar con tres opciones, se ofrece con una única batería con 107,8 kWh de capacidad útil, potencia de recarga de hasta 200 kW y una tensión de 400 voltios.
- En el Mercedes EQS 450+ encontramos la opción de inicio, una versión con 333 CV y 568 Nm de par que monta un solo motor trasero
- El Mercedes EQS 580 4MATIC, en cambio, es de doble motor y cuenta con tracción total, ofreciendo 524 CV y 855 Nm de par motor. Las autonomías se sitúan en más de 700 km, con hasta 741 km.
- La nota deportiva la pone el Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+, con dos motores y tracción total para un máximo de 658 CV y 950 Nm de par. En este caso la autonomía homologada es de 580 kilómetros en ciclo WLTP. Con una velocidad máxima que corta en 220 km/h; este coche eléctrico solo necesita 3,8 segundos para llegar a 100 km/h desde parado.
Precio
La horquilla de precios del Mercedes EQS abre con los 119.589 euros que cuesta la versión 450+.
El Mercedes EQS 580 4MATIC pasa a costar la friolera de 154.869 euros; mientras que el más potente, el Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+, tiene un precio de nada menos que 175.767 euros.
