El Kia XCeed híbrido enchufable, es un Cero emisiones que mide 4,39 metros de largo y destaca por una línea coupé con cinco puertas. Está propulsado por un motor de gasolina 1.6 GDi de 105 CV y otro eléctrico de 44,5 kW (60,5 CV), que en combinación ofrecen 141 CV y 265 Nm de par motor máximo.
Al eléctrico le alimenta una batería de iones de litio de 8,9 kWh con la que lograr una autonomía máximo de 48 kilómetros, según el ciclo WLTP. La recarga más rápida que se puede hacer es de dos horas y 15 minutos en un punto de 3,3 kWh. Ésta puede estirarse jugando con las levas en el volante de la caja automática (de doble embrague y seis relaciones) para aumentar o disminuir la energía que se genera en las frenadas y con la que cargar la batería.
La autonomía conjunta con el motor de combustión (el depósito es de 37 litros) es de unos 700 kilómetros.
Prestaciones y mecánica
El Kia Xceed PHEV celera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h (que en modo eléctrico está limitada a 120 km/h). El consumo homologado de gasolina es de entre 1,4 y 1,7 l/100 km (dependiendo del acabado del vehículo) y de electricidad de 12,3-13,2 kWh/100 km
En comparación con las versiones de gasolina y diésel del Kia Xceed, el cero emisiones tiene retocadas la suspensión y la dirección para ofrecer un mayor confort de marcha; y pierde maletero (pasa de 426 litros a 291 litros, ampliables a 1.243 litros).
Acabados
Exteriormente se diferencia de sus hermanos de combustión por la parrilla delantera, que está cerrada; también por la toma de carga (en la aleta delantera del conductor) y por el logo Eco-pluging en la trasera.
A sus acabados se les añade la letra e. Son tres:
- eDrive
- eTech
- eMotion
Desde el primero son de serie las llantas de 16 pulgadas (de 18 en los más equipados eTech y eMotion), los sistemas de mantenimiento de carril, de detección de ángulo muerto, de reconocimiento de límites de velocidad, de fatiga del conductor, de colisión frontal y de luces de carretera; los faros de led, el sistema de infoentretenimiento con pantalla de ocho pulgadas (de 10,25 pulgas en las versiones altas, que llevan cuadro digital de 12,3 pulgadas), arranque por botón, climatizador bizona o los sensores de aparcamiento.
Funciones exclusivas del híbrido enchufable
El panel de instrumentación ofrece información específica del sistema híbrido enchufable, como el nivel de carga restante, la estimación de autonomía en modo eléctrico o el flujo de energía entre la batería y el motor térmico y eléctrico.
Mención aparte merece la nueva instrumentación “Supervision” de 12,3 pulgadas (31 cm). Disponible como opción es totalmente digital. La pantalla de alta resolución de 1920 x 720 píxeles sustituye a los indicadores convencionales de velocímetro y tacómetro. Entre los indicadores de velocidad y motor, un área multifunción muestra las indicaciones del navegador, la información del sistema de audio, las llamadas de teléfono, los contactos o información detallada del viaje, así como avisos del sistema de diagnóstico del vehículo y las notificaciones de varios sistemas de seguridad y asistencia a la conducción.
De forma específica para las versiones híbridas enchufables, estos sistemas incorporan nuevas funciones que ayudan a los propietarios a localizar los puntos de carga disponibles, bien en las proximidades o bien a lo largo de la ruta introducida en el navegador.
Las pantallas también pueden mostrar información relevante relacionada con el sistema de propulsión, como el nivel de carga restante en la batería o gráficos del uso de la energía. Además, los propietarios pueden utilizar la pantalla táctil para programar el momento en que su vehículo debe cargarse cuando está enchufado en casa, lo que permite aprovechar las tarifas de energía más baratas fuera de las horas punta.
Ambos sistemas de infoentretenimiento incluyen de serie Apple CarPlay y Android Auto, mientras que el sistema de navegación opcional con pantalla táctil de 10,25 pulgadas (26 cm) permite conectar por Bluetooth dos dispositivos móviles simultáneamente.
Precios
La versión híbrida enchufable del Kia Xceed ya está a la venta en España desde 26.150 euros para el acabado eDrive. Por encima están el eTech (desde 27.947 euros) y eMotion (desde 29.798 euros).
En los precios están incluidos los descuentos comerciales a los que se podrían sumar otros 2.600 euros de las ayudas del Gobierno central.
