Tras el Dolphin y el Seal, el BYD Seal U es el tercer modelo del fabricante chino que sale a la venta en España. Es un SUV del segmento D que presenta un carácter familiar, espacioso interior, practicidad, seguridad, confort de marcha y la avanzada tecnología como cartas para ganar una partida en la que contrincantes tan duros como el Tesla Model Y.
Mide 4.785 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.668 mm de alto. Los asientos traseros pueden abatirse en dos secciones (60:40), lo que permite que el volumen de carga pase de 552 a 1.440 litros.
De su diseño destaca el frontal con forma de X, con formas redondeadas y curvas. La vista lateral está remarcada por una línea de cintura superior que recorre toda la superficie comenzando en los faros delanteros y terminando en los pilotos traseros. Las llantas son de aleación de 19 pulgadas con los radios pulidos en negro y acabado brillante. El paragolpes trasero se acentúa con detalles en negro y plata, mientras que el diseño de los pilotos LED que recorren toda la parte trasera se inspira en gotas de agua, haciendo una clara referencia al lenguaje de diseño “Ocean Aesthetics” de la marca.
En el interior, los asientos, algunas zonas del salpicadero, paneles de las puertas y consola central están tapizados en cuero vegano con doble costura en contraste. Merece mención el Legacy Gearshift Panel, que incluye un pomo de cristal para la palanca de cambios.
Las dos grandes pantallas digitales están pensadas para contribuir a la ergonomía y la comodidad a bordo gracias a su clara legibilidad ya su intuitivo control táctil. Por su parte, el techo solar panorámico con apertura eléctrica aporta una gran luminosidad y ventilación al habitáculo, mientras que el filtro interior PM2.5 -que incluye un sistema de purificación del aire en el acabado más alto de la gama- garantiza que todos los Los ocupantes respiran aire fresco y puro.
Con Blade Battery
Al igual que el BYD Seal a secas, el U (de Utility) se ha desarrollado sobre la e-platform 3.0 equipado de serie con la novedosa Blade Battery de BYD, que prescinde de níquel y cobalto y ha sido desarrollado internamente con el objetivo principal de optimizar la seguridad, la durabilidad, la longevidad, el rendimiento y el aprovechamiento del espacio de la batería. El paquete de baterías está formado por una serie de celdas finas y alargadas que en realidad parecen cuchillas. Además, utilice fosfato de hierro y litio (LFP) como material catódico para aumentar la seguridad, la durabilidad y la estabilidad térmica. La batería del SEAL U ofrece una densidad energética líder en el sector, de hasta 145 Wh/kg. El excepcional nivel de seguridad de la propia Blade Battery queda demostrado ( vídeo ) al superar los requisitos del denominado “test de penetración de uñas”. Esta prueba es la forma más rigurosa de poner a prueba el desbordamiento térmico de una batería y simular las consecuencias de un grave accidente de tráfico.
sistema V2L (Vehicle-to-Load) de la batería del BYD SEAL U, que permite utilizar el coche como fuente de alimentación portátil para dispositivos eléctricos.
