Para quienes los 170 CV del BMW i3 no eran suficientes, en 2017 BMW presentó una variante más prestacional: el BMW i3s.
La diferencia fundamental está en el incremento de la potencia hasta 184 CV (135 kW) con lo que reduce el tiempo de aceleración 0-100 km/h a 6,9 segundos y aumenta la velocidad máxima hasta 160 km/h. Lo que no varía es el pack de baterías de iones de litio, que siguen siendo de 33 kWh. En consecuencia baja ligeramente la autonomía que si en la ficha técnica del BMW i3 es de 300 kms en la del BMW i3s se queda en 280 kms.
Unos toques deportivos
El BMW i3s es ligeramente diferente en estética. Está más pegado al suelo (la suspensión se ha rebajado 10 mm para ser exactos) y permite montar neumáticos más anchos con llantas específicas.
La versión más potente del BMW i3 mantiene el característico Black Belt de BMW i que va desde el capó hasta la zaga, pasando por el techo, y que en la nueva versión llega también a los pilares frontales y a las líneas del techo.
Para acentuar su carácter deportivo, el i3s cuenta con detalles como la moldura cromada que recorre toda la zaga a lo ancho y reubica las insignias del modelo en los extremos exteriores de la tapa del maletero.
De serie, el BMW i3s cuenta con tecnología LED para las luces de cruce, las luces de carreteras y las luces de posición diurnas. También son de LED los nuevos intermitentes, integrados en el faldón delantero en forma de líneas horizontales.
También son de nueva factura los faldones delanteros y traseros y los acabados en negro de la parrilla, el faldón trasero y la línea de techo.
Como ya hemos dicho, la distancia al suelo se reduce en 10 mm gracias a la suspensión deportiva. El ancho de vía crece 40 mm respecto al i3.
Interior basado en la filosofía ‘Lifedrive’
El BMW i3s tiene espacio para cuatro ocupantes que, al igual que en el i3 acceden al interior mediante un sistema de puertas de apertura a la inversa (puede ser así porque no tiene pilares laterales ni túnel de transmisión).
Prestaciones
El BMW i3s es el i3 más rápido: llega a 100 km/h desde parado en 6,9 segundos. Desde aquí, la velocidad máxima aumenta hasta 160 km/h. Todo sin penalizar el consumo que en ciclo mixto es de 14,3 kWh cada cien kilómetros.
Los tiempos de recarga al 100% de la batería, de 33 kWh, es de 4,3 horas con un cargador de 11 kW. Sin embargo, la recargar hasta el 80% en un punto de carga rápida es de 42 minutos.
Su autonomía oficial era de 280 kms en ciclo NEDC y de entre 235 y 245 kms en WLTP. Pero con la nueva batería de alto voltaje (120 Ah) llega ahora a 359 kms en NEDC y hasta 285 en WLTP. La autonomía real está cifrada en 260 kms con una sola carga.
Al igual que el i3 a secas, el i3s se comercializa, como opción, con Range Extender. Esta tecnología en realidad es un segundo motor de combustión que genera electricidad para apoyar al eléctrico y aumentar su autonomía en 150 kms extras.
Hablemos ahora de tecnología…
Tanto el BMW i3s como el renovado BMW i3 cuentan con el paquete de asistencia al aparcamiento opcional incluye control de la distancia de aparcamiento, una cámara de marcha atrás y Parking Assistant.
Este último hace que una vez se ha seleccionado un espacio de aparcamiento adecuado paralelo a la carretera, el coche tome el control de la aceleración, el frenado, la selección de marcha y la dirección. Además, el BMW i3s cuenta con varios modos de conducción, ECO PRO y SPORT, que mejoran las prestaciones del vehículo.
También como opción está disponible en el BMW i3s el sistema Driving Assistant Plus que incorpora aviso de colisión y peatones con función de frenado urbano, indicador del límite de velocidad, asistente de previsión, control de crucero activo con función Stop&Go, asistente de retenciones; el asistente de estacionamiento que se activa manteniendo pulsado el botón PDC. Otro sistema inteligente que lleva el BMW i3s es el Amazon Alexa Car Integration, que se acciona por voz.
También incluye sistemas como el Digital Charging Service, para consultar la recarga de la batería en el móvil e incluso buscar puntos de carga.
El BMW i3s puede incluir de serie en el equipamiento el control de frenada en curva, control de estabilidad y el de distancia de aparcamiento entre otros.
Por último, al vehículo se le puede añadir el paquete CONFORT y CONFORT Advanced, con mejoras en el equipamiento.
Precios
La lista de opciones es corta porque el BMW i3s solo está disponible en una versión que si se adquiere tal cual sale de fábrica tiene un precio de 44.550 euros.
