Volkswagen Golf GTE
El VW Golf GTE es la versión híbrida enchufable del mítico Golf, un coche mítico donde los haya.
Para llegar al origen de este coche tenemos que volver la vista hasta 2014. Aquél mes de marzo, Volkswagen presentaba en el Salón de Ginebra el primer Golf con propulsión híbrida enchufable. Tenía una autonomía eléctrica de 50 kms e híbrida de 939 kms.
Tres años después llegó al mercado la nueva generación.
A simple vista, el VW Golf GTE se distingue de su hermano de propulsión por la línea de color azul que va de un faro (de LED) al otro y que atraviesa el emblema frontal de la marca (donde, por cierto, se esconde la toma de carga).
Cuenta con taloneras laterales que dan una sensación de acercar el conjunto al suelo, lo que acentúa su carácter deportivo. Lo mismo que la doble salida de escape (cromada en color negro) y los faros traseros (también de LED) en color rojo oscuro.
El logotipo trasero también está enmarcado en azul.
Tecnología
Estamos ante un coche eléctrico sí, pero tratándose de la séptima generación del VW Golf sería imperdonable no dedicar un apartado a su impresionante dotación tecnológica.
En el apartado de asistentes a la conducción hay que mencionar el asistente frontal, el control de crucero adaptativo, el detector de ángulo muerto, el asistente para atascos y salida de emergencia y el asistente de aparcamiento.
Si nos centramos en la parte de conectividad, hay que hablar del sistema Car-Net, que permite manejar las aplicaciones instaladas en el smartphone desde la pantalla táctil. También del Digital Cockpit, que proporciona información más allá de la velocidad y el nivel de combustible/carga. Y del navegador Discover Media de ocho pulgadas.
Potencia: 204 CV
La gran novedad del VW Golf GTE que llegó al mercado en 2017 es la hibridación proactiva.
Esta tecnología hace que el coche reconozca, por ejemplo, la entrada en ciudades y conmute de forma automática a la propulsión eléctrica de cero emisiones.
El Volkswagen Golf híbrido enchufable combina un motor TSI y uno eléctrico. Juntos consiguen una potencia de 204 CV. Las cifras oficiales hablan de un consumo de 1,7 l/100 kms de gasolina y 12,8 kWh/100 kms de electricidad. Para pasar de 0 a 100 km/h, el Golf GTE necesita 7,6 segundos. La tasa de emisiones de CO2 es de 39 g/km.
La autonomía en modo EV es de 50 kms; la total, roza los 1.000 kms.
Recarga
Una vez agotada la batería del VW Golf GTE, se puede recargar en su totalidad dejando enchufado el coche durante tres horas y tres cuartos en un enchufe de 230 V y 10 A (el que suele haber en un domicilio) o de dos horas y cuarto si es de 16 A.
Precio
El VW Golf GTE está disponible desde 40.695 euros.
