La marca de Wolfsburgo ha revolucionado el mercado del eléctrico con la familia ID.
Primero lanzaron el ID.3, un compacto de grandes capacidades pensado para ser el mejor amigo que puedas imaginarte en la ciudad. Pronto llegaría el SUV ID.4, un producto muy interesante que dejaba la opción al cliente de elegir un todocamino eléctrico. Y finalmente llegaba el Volkswagen ID.5, el SUV coupé que esperábamos.
Diseño
La estética del Volkswagen ID.5 está claramente inspirada en los SUV coupé. Por supuesto, se basa en la nueva plataforma dedicada para vehículos eléctricos de la compañía, la MEB. Con ella siempre encontramos una posición central de su batería y la posibilidad de ofrecer dos motores eléctricos. Sus dimensiones alcanzan los 4,6 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,61 metros de alto. Eso sí, el modelo GTX recorta la longitud hasta los 4,58 metros, siendo la misma distancia entre ejes en todos los casos: 2,77 metros.
La estética cuenta con inspiración en el Volkswagen ID.4 pero con personalidad propia. Sus formas son las clásicas de un SUV siendo la luneta trasera el punto clave. A partir del pilar B surge la magia y encontramos una caída de techo más deportiva, más al estilo coupé como hemos mencionado. Esto le hace más atractivo a la vista y más interesante a la hora de decidirnos por uno y otro.
El modelo ofrece un generoso habitáculo para un máximo de cinco pasajeros, aunque en la parte trasera más de dos adultos viajarán incómodos. Ideal es ocupar la fila trasera de dos adultos y dejar la banqueta del medio para niños u ocuparla en viajes esporádicos. Eso sí, la ausencia de túnel central favorece el añadir un tercer ocupante en la mencionada plaza central.
En cuanto a su maletero, el Volkswagen ID.5 anuncia un baúl con 549 litros de capacidad mínima. Esta capacidad es ampliable a 1.561 litros si se abate por completo la segunda fila de asientos, quedando mucho espacio para cargar. Su interior está comandado por la gran pantalla del salpicadero, siendo un espacio limpio y muy ordenado que da aspecto de moderno.
Potencia y autonomía
Existen varios niveles de potencia para el Volkswagen ID.5.
- La que arranca la gama se denomina Pro y tiene 174 CV de potencia y 235 Nm de par
- La Pro Performance tiene 204 CV de potencia y 310 Nm de par.
El motor siempre será trasero, y en ambos casos estarán equipados con una batería de 77 kWh netos (82 kWh brutos). Con ello, nos encontramos que las dos versiones ofrecen una autonomía de hasta 514 kilómetros.
Si nos ponemos a compararlos nos encontraremos con pocas diferencias, pero sí algunas. La principal entre estas dos versiones es la aceleración, 10, 4 segundos en el Pro y 8,4 en el Pro Performance. Los consumos homologados son exactamente los mismo, 16,19 kWh/100km.
Por su parte, la versión más potente, el GTX, cuenta con una potencia de 299 CV. En este caso nos encontramos con dos motores eléctricos que se transmiten al asfalto a través de las cuatro ruedas. El GTX es capaz de alcanzar los 100 km/h en 6,3 segundos, con una velocidad máxima de 180 km/h. Eso sí, su autonomía es algo menor, con 490 km.
Equipamiento
El Volkswagen ID.5 se articula en tres versiones: Pro, Pro Performance y GTX. Cada una de ellas añade equipamiento, aunque desde inicio cuenta con elementos destacados. Algunos de ellos son los faros Matrix IQ Light, instrumentación digital, Head-Up Display o iluminación ambiental. Destaca igualmente el techo panorámico, su conectividad, Car2X y el navegador.
Precios
Para disfrutar de un VW ID.5 habrá que pagar, como poco, 50.020 euros. Con ello nos llevaremos a casa la versión de acceso, de 174 caballos de potencia. Justo por encima encontramos el 204 CV, con un precio algo superior, 51.620 euros. Mientras que el elegido para coronar la gama es el GTX, la versión más deportiva que cuenta con 299 CV y un precio de partida de 57.970 euros.
Hay que tener en cuenta que estos precios no incluyen ayudas de ningún tipo ni de la marca ni del Plan Moves III.
Igualmente, destacar que no existen diferentes acabados dentro de cada una de las versiones, siendo el cliente el encargado de completar el equipamiento. Lo puede hacer con diferentes paquetes denominados Diseño, Multimedia, Comfort, Asistentes y Deportivo. Combinando las diferentes posibilidades nos encontramos con un buen número de opciones.
