Este vehículo utiliza la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica y se configura como el primer SUV eléctrico de la marca checa.
El Skoda ENYAQ iV tiene un diseño deportivo con una parrilla vertical adelantada y capó esculpido con unas líneas muy marcadas. Los faros son Matrix full LED y tienen forma alargada. De serie equipa la función Coming/Leaving Home que, entre otras funciones, ilumina el suelo con la inscripción de Skoda; también tiene una superficie de cristal iluminada, denominada Crystal Face.
Como opción, se puede equipar con techo corredizo panorámico con el cristal tintado. Mientras que para la carrocería se puede elegir entre siete tonos metálicos. En el ENYAQ iV 50, las llantas son de acero de 18 pulgadas, mientras que en los demás modelos son de aleación a elegir hasta las 21 pulgadas.
El interior se muestra espacioso, con la tapicería hecha un 40% de lana virgen y el 60% con botellas recicladas. El diseño del habitáculo se puede escoger en diez paquetes temáticos que se amplían con opciones individuales. Con esto, las alfombrillas, la consola central y la iluminación ambiental se diferencian y ajustan a la personalidad del conductor. Estos diseños se diferencian según el tamaño del motor en: Loft, Lodge, Suite y EcoSuite. Por otra parte, en el Skoda ENYAQ RS iV se puede adquirir los diseños RS Lounge y RS Suite, aportando un carácter más deportivo.
La pantalla de instrumentación es digital de 5,3 pulgadas, mientras que, en la consola central, la pantalla es de 13 pulgadas.
Mecánica
Si a nivel estético son muy pocos ls cambios, las novedades en el apartado mecánico son mucho más importantes. El Skoda Enyaq 2024 frece más potencia, autonomía y reduce los tiempos de recarga. Esto se materializa en que las versiones 80 y 80x desaparecen para dejar paso a las variantes 85 y 85x. De este modo la gama mecánica del Skoda Enyaq 2024 queda de este modo:
- Skoda ENYAQ 60: La versión de acceso a la gama tiene tracción trasera, un motor eléctrico de 132 kW (179 CV), registra una velocidad máxima de 160 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 8,7 segundos. La autonomía es de 400 km y la batería tiene una capacidad útil de 58 kWh.
- Skoda ENYAQ 85: Aquí la potencia es de 150 kW (204 CV). La velocidad máxima sigue siendo de 160 km/h, mientras que la aceleración baja a 6,7 segundos. La batería de este ENYAQ cuenta con una capacidad útil de 77 kWh; con ella, la autonomía oficial aumenta hasta 566 si se hace un uso combinado por carretera y ciudad
- Skoda ENYAQ 85x: Con la x, el todocamino recibe tracción integral, homologa hasta 538 km de autonomía y llega a los 100 km/h desde parado en 6,6 segundos.
- Skoda ENYAQ RS: Con 225 kW (306 CV) de potencia, la velocidad máxima pasa a ser de 180 km/h. La aceleración hasta los 100 km/h se consigue en 5,5 segundos, sin que haya que renunciar a la autonomía que, sobre el papel, puede llegar a 541 km.
Los tiempos de recarga de la batería también mejoran: la batería con capacidad útil de 77 kWh se recarga hasta el 80% en 28 minutos (10 minutos menos que la versión anterior).
Equipamiento
El Skoda ENYAQ cuenta con numerosos sistemas de asistencia y seguridad:
- Funciones de advertencia de colisiones con otros vehículos, ciclistas o peatones
- Proactive Crew Protect Assist, encargado de tensar los cinturones de seguridad y de cerrar las ventanas para minimizar riesgos en caso de colisión
- Turn Assist, que detecta el tráfico en sentido contrario y avisa de peligros de forma acústica y visual
- Travel Assist con el Control de Crucero Adaptativo y el Lane Assist con asistentes de atascos y de emergencias que, opcionalmente, pueden adquirirse mejorados
- Para facilitar el aparcamiento, el ENYAQ cuenta con el sistema Park Assist con la innovación de incluso poder aparcar el vehículo desde fuera del coche, con el control remoto mediante el smartphone gracias a la aplicación Skoda Connect.
Por su parte, en los modelos con la batería pequeña el equipamiento de serie incluye Climatronic de doble zona, volante multifunción, sistema KESSY GO (arranque sin llave), radio digital DAB, tecnología SmartLink y capacidad de carga rápida a 50 kW. Opcionalmente se puede añadir el sistema de sonido CANTON. En los modelos con la batería más grande, el ENYAQ incluye sensores de estacionamiento, cámara trasera y volante con calefacción.
Entre las mejoras para 2024 hay que destaca el nuevo diseño de la pantalla central y de Head-Up Display, con un área de mapas más amplia y nuevos gráficos. También es novedad el sistema remoto que bloquea las puertas cuando el conductor se aleja sin necesidad de pulsar ningún botón.
Precios
Se une a la lista de acabado el Laurent&Klement (L&K), en honor a los fundadores de Skoda, con paragolpes específicos, llantas de 20 pulgadas (en el resto de la gama son de 19″), emblemas en la carrocería y detalles específicos de personalización.
La gama de precios del Skoda ENYAQ 2024 queda así:
- Skoda ENYAQ 60: Desde 47.400 euros
- Skoda ENYAQ 85: Desde 52.800 euros
- Skoda ENYAQ 85x: Desde 55.300 euros
- Skoda ENYAQ SporLine: Desde 57.300 euros
- Skoda ENYAQ RS: Desde 62.100 euros
