El Renault Megane E-Tech eléctrico se presenta con un diseño compacto y renovado, en el que destaca el logo rediseñado en formato 3D visible tanto en la parte delantera como en la trasera.
Tanto el capó como los laterales están marcados por unas líneas que hacen que el vehículo presente un juego de luces y sombras y consiguiendo un aspecto futurista. En la zona trasera, los faros siguen el estilo de la parte frontal: alargados que se unen en el logo de Renault, situado en el centro. Además, cuenta con amplios pasos de rueda y los tiradores de las puertas están integrados en el vehículo.
El Renault Megane E-Tech eléctrico tiene un habitáculo espacioso, donde destaca la amplia pantalla openR en forma de “L” invertida que agrupa tanto la pantalla de instrumentos, de 9 pulgadas, y la de multimedia, de 12, orientadas hacia el puesto del conductor. Esta última finaliza en un pequeño panel de botones en la consola central.
Destaca el amplio espacio entre el piloto y el copiloto, ya que como buen eléctrico carece de túnel central dejando un habitáculo con mayor capacidad de almacenamiento.
El maletero tiene 440 litros de capacidad.
La marca francesa ofrece la carrocería del Megane E-Tech 100% eléctrico en varios tonos a elegir: Gris Zinc, Gris Pizarra, Azul Nocturno, Rojo Deseo, Negro Brillante y Blanco Glaciar.
Mecánica
La compañía francesa ofrece el Renault Megane E-Tech en dos versiones mecánicas: una de 96 kW (130 CV) y otro de 160 kW (220 CV). La batería también se ofrece con dos capacidades diferentes: de 60 kWh y de 40 kWh. La autonomía del Megane E-Tech Eléctrico se sitúa entre los 300 y 470 km, según la batería.
Por su parte, la aceleración hasta los 100 km/h se consigue en 7,4 segundos (con el motor y la batería de mayor tamaño), y la velocidad máxima que alcanza es de 160 km/h. El consumo de energía es de 16,1 kWh /100 km.
Renault aporta diversas soluciones de recarga de la batería: standard charge para el motor de 96 kW, y boost charge, super charge y optimum charge, para el motor de mayor potencia. La recarga estándar cuenta con un tiempo de 7 horas hasta recargar la batería al 100%, o una hora en recuperar 50 km.
Equipamiento
El equipamiento del Renault Megane E-Tech eléctrico varía según la versión elegida: Equilibre, Techno o Iconic.
- El Renault Mégane E-Tech eléctrico Equilibre incorpora de serie sistemas de seguridad en los que destacan la alerta y prevención de cambio de carril, el sistema de frenado de emergencia, detección de peatones, alerta de fatiga del conductor y de distancia de seguridad. También incluye el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, sensores y cámaras de visión trasera, regulador de velocidad y sistema de frenado con recuperación de energía.
De serie también incorpora la conexión con el smartphone, tanto para Android Auto como para Apple CarPlay, asientos regulables y sistema de audio Arkamys con cuatro altavoces. - La versión Techno incorpora además dos puertos USB, volante calefactable, climatizador automático, y pantalla central con el sistema OpenR Link con navegación y servicios de Google integrados.
En seguridad, el Mégane eléctrico Techno añade el detector de lluvia, el encendido automático de la luz de carretera, retrovisores antideslumbramiento y detector de exceso de velocidad - Con el acabado Iconic suma asientos calefactables, sistema de audio premium Harman Kardon y sensor de estacionamiento delantero y lateral.
También se pueden añadir paquetes de equipamientos como el Pack City, Confort, Winter Confort, Winter Performance y opciones en la carrocería.
Precio
El precio de salida del Renault Megane E-Tech eléctrico es de 35.200 euros con el equipamiento Equilibre, mientras que con el Techno, el precio de salida está en los 38.200 euros, y 46.200 euros en la versión Iconic.
