El Peugeot E-5008 se configura como un SUV cien por cien eléctrico de siete plazas.
Mide 4.79 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,69 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,90 metros. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis es el primer modelo del grupo que utiliza la configuración estilizada.
De su estética son señas de identidad la caída del techo, la delgada banda negra que envuelve todo el frontal e incorpora los faros LED ultracompactos. De estos hay que destacar que incorpora de serie la nueva tecnología Pixel LED, que adapta automáticamente el haz de luz de los faros a las condiciones del tráfico, manteniendo una iluminación óptima sin molestar a los demás usuarios de la carretera. Las llantas son de 19 y 20 pulgadas, de diseño técnico y geométrico.
Para la carrocería, seis colores a elegir: Azul Obsesión, Azul Ingaro, Blanco Okenita, Negro Perla, Gris Artense y Gris Titanio. En la versión GT, se ofrece de serie un acabado de pintura bitono con techo negro brillante.
Pantalla de 21 pulgadas
En el interior, el protagonista absoluto es el nuevo i-Cockpit panorámico. Este combina dos de los tres elementos esenciales de la tecnología de infoentretenimiento de Peugeot: el head-up display y la gran pantalla táctil central. Ahora están integrados en una pantalla panorámica curvada formada por un único panel de alta definición de 2 pulgadas que se extiende desde el extremo izquierdo del salpicadero hasta la consola central.
- A la izquierda de la pantalla panorámica, sobre el volante compacto, el cuadro de instrumentos reúne toda la información de conducción (velocidad, indicador de potencia, ayudas a la conducción, flujo de energía…)
- En el lado derecho de la pantalla panorámica, en el centro del salpicadero, la sección de la pantalla táctil es accesible tanto para el conductor como para el pasajero. Se puede utilizar para controlar la calefacción/aire acondicionado, la navegación, los sistemas multimedia/de conectividad, etc.
En la versión Allure del E-5008, el nuevo PEUGEOT i-Cockpit está compuesto por dos paneles digitales de 10 pulgadas sobre un único soporte con el mismo efecto flotante que el panel de 21 pulgadas.
La pantalla está ligeramente curvada hacia el conductor y levita sobre el salpicadero en un efecto flotante que se ve acentuado por la iluminación ambiental.
Hay que hacer mención también a los i-Toggles, una innovación de la marca del león que se materializa en forma de botones táctiles totalmente personalizables que pueden programarse para ofrecer un acceso rápido a 10 de las funciones favoritas del usuario: llamar a un contacto, iniciar la navegación hacia un destino frecuente, sintonizar la radio en una emisora favorita, ajustar la temperatura ideal del aire acondicionado, etc.
Hasta 660 km de autonomía
Los planes del fabricante señalan que el E-5008 saldrá a la venta en otoño. Su gama se basará en dos niveles de acabado, Allure y GT, con 3 paquetes de opciones y tres motorizaciones eléctricas (además de dos motorizaciones electrificadas: híbrida 48V e híbrida Plug-In).
En cualquiera de los casos la autonomía, aún por certificar, oscila entre 500 a 660 km, incluyendo una versión Dual Motor AWD y una versión de largo alcance.
Esta gama de motores eléctricos síncronos de imanes permanentes ofrece más potencia y mayor eficiencia. Las versiones de 2 motores y 4 ruedas motrices ofrecen 157 kW (345 Nm) o 170 kW (345 Nm). La versión de 2 motores y 4 ruedas motrices entrega un total de 237 kW (157 kW delante y 80 kW detrás). El motor delantero entrega 345 Nm de par y el trasero 170 Nm.
La batería de iones de litio de alto voltaje de 400 V, con su composición química NMC (níquel, manganeso y cobalto), se coloca bajo el suelo y alimenta el motor eléctrico para la tracción del vehículo.
Los demás consumidores eléctricos (luces, infoentretenimiento, etc.) siguen siendo alimentados por una batería de 12 V, alimentada a su vez por la batería de alto voltaje a través del inversor.
La gestión térmica de la batería utiliza la circulación de líquido refrigerante. Esto permite una carga ultrarrápida, una autonomía optimizada y una mayor duración de la batería.
Precios
El nuevo Peugeot E-5008 se fabricará en exclusiva en la planta de Sochaux y estará equipado con baterías ACC fabricadas en la Gigafactoría de Douvrin (Francia). Beneficiándose del programa Allure Care del fabricante, tiene una cobertura de hasta 8 años o 160.000 km.
Saldrá a la venta en otoño; antes, se conocerán los precios oficiales.
