La Peugeot e-Rifter es la versión eléctrica confeccionada sobre la plataforma EMP2 de la Rifter, y al igual que su hermana de combustión está fabricada en la planta de Peugeot en Vigo.
Esta furgoneta eléctrica presenta un diseño muy particular, con un capó pequeño pero alto y una calandra vertical.
El interior es moderno y espacioso, con asientos de ergonómicos de calidad y una consola central con todo tipo de tecnologías. Una de las diferencias con la Rifter de combustión es el selector de cambio e-Toggle que aparece acompañado de otro selector para los tres modos de conducción (Eco, Normal y Power) y los dos niveles de retención.
Mecánica
La Peugeot e-Rifter está equipada con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). La batería es de litio de 18 módulos tiene una capacidad de 50 kWh. Con la combinación de ambos elementos consigue una autonomía de 280 km (protocolo WLTP). Ademças, alcanza una velocidad máxima de 135 km/h y homologa un el consumo eléctrico que no supera los 196 Wh/km, según Peugeot.
La e-Rifter viene con dos cargadores integrados: un monofásico de 7,4 kW y un trifásico de 11 kW. Los tiempos necesarios para una recarga completa son de 7 y 5 horas respectivamente y soporta un máximo de 100 kW de potencia de recarga.
Tecnología
Como buen Peugeot de última generación está equipada con el i-Cockpit con una pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, además de un cuadro digital de 10 pulgadas para los acabados superiores.
A nivel de seguridad hay que mencionar la frenada de emergencia automática, aviso de cambio involuntario de carril y detección de señales de tráfico, mientras que el control de crucero adaptativo se reserva para los acabados más completos.
Precio
El precio de salida de la Peugeot e-Rifter parte de los 33.415 euros en su versión más básica, el modelo Active Pack. Sin embargo, también se puede adquirir este eléctrico en versión Allure Pack, desde 36.129 euros, o GT, desde 36.975 euros.
