Mercedes EQV
Si hubiera que ponerle un título diríamos que el Mercedes EQV es el Mercedes eléctrico más grande del momento. Es también la versión de calle del prototipo que la marca de la estrella presentó en el Salón de Ginebra 2018.
Desde la marca hablan de él como un representante “de la movilidad libre de emisiones con una gran funcionalidad, un elevado dinamismo y un elegante diseño convirtiéndose en el primer monovolumen eléctrico premium del mercado“.
A nivel de diseño queda claro que estamos ante un miembro de la familia EQ de Mercedes (la eléctrica) por la rejilla del radiador de panel negro con lamas cromadas que, en esta ocasión, aparece combinado con llantas de aleación ligera de 18 pulgadas.
En el interior, los diseñadores de Mercedes han buscado un estilo sencillo e intuitivo, con un sistema de infoentretenimiento MBUX (Experiencia de Usuario Mercedes-Benz, por sus siglas en inglés), que une un sistema de control de voz con autoaprendizaje, con innovadoras funciones de conectividad.
Mención aparte merece el tapizado del salpicadero y de los paneles de las puertas en “Midnight Blue”, en contraste con las costuras decorativas en oro rosa en los asientos y las superficies interiores proporcionan nuevamente ese cálido contraste.
Hasta ocho pasajeros
El Mercedes EQV es el Mercedes eléctrico más grande porque en su interior pueden viajar cómodamente hasta ocho pasajeros.
Destaca también por su versatilidad. Ofrece diferentes configuraciones de asientos: se puede elegir entre seis asientos individuales o bancos corridos.
Mercedes EQV: mecánica
El motor eléctrico del Mercedes EQV y la transmisión eATS están colocados en el eje delantero. La batería, de iones de litio, se esconde bajo el piso del vehículo lo que permite aprovechar al máximo el espacio al mismo tiempo que tiene un efecto positivo en el comportamiento dinámico del EQV.
La potencia total del conjunto es de 150 kW (204 CV) y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.
La batería tiene una capacidad útil de 90 kWh y ofrece una autonomía de 405 km según datos provisionales.
Un dato interesante es que la batería también se carga cuando el monovolumen está en movimiento: al frenar y decelerar.
Opciones de carga
A través de Mercedes me Charge, el conductor del EQV recibe acceso a la red de carga más grande del mundo con más de 300 000 puntos de carga y a través de diferentes operadores de estaciones de carga públicas solo en Europa (municipios, aparcamientos, autopistas, centros comerciales, etc.).
El servicio ofrece una función de pago integrada con facturación simple. También permite el acceso a las estaciones de carga rápida de la red paneuropea IONITY.
Con el Wallbox Mercedes-Benz Home de 11 kW, el EQV se puede cargar significativamente más rápido que en un enchufe doméstico. En Europa, el EQV puede cargarse con una potencia máxima de hasta 110 kW en una estación de carga adecuada. En menos de 45 minutos es posible cargar del 10 al 80% de la batería.
