Mercedes Clase E 300 DE
El Mercedes CLase E 300 DE o, lo que es lo mismo, la versión híbrida enchufable del Mercedes Clase E está disponible con dos versiones de carrocería: berlina y Estate.
Forma parte del compromiso de la marca de la estrella que aspira a que, en 2025, entre el 15% y el 25% de sus matriculaciones mundiales correspondan a modelos eléctricos. Y rompe una lanza a favor del gasóleo en un momento en el que lo habitual es que las mecánicas híbridas estén basadas en la combinación de un propulsor gasolina y un eléctrico.
En el caso del Mercedes Clase E 300 DE la combinación es un motor diésel de cuatro cilindros y 143 kW (194 CV) que trabaja en colaboración con un eléctrico de 90 kW (122 CV).
En conjunto consiguen una potencia de 225 kW (306 CV) que se envían al tren trasero y se gestionan a través de una caja de cambios de nueve velocidad (9G-TRONIC).
El par máximo es de 700 Nm.
Cerca de 50 km de autonomía
En los Mercedes Clase E 300 DE, la marca de la estrella ha modificado la composición química de las celdas de la batería, que ofrece ahora un contenido energético mucho mayor: 13,5 kWh frente a los 6,4 kWh de la generación anterior.
De esta forma y gracias al cargador de a bordo con una potencia de 7,4 kW, la batería puede cargarse de 10 a 100% SoC (estado de carga) en solo 1,5 horas.
En modo cien por cien eléctrico, el Mercedes Clase E 300 DE híbrido enchufable puede recorrer 54 km (52 km si se trata de la versión larga). Las cifras están homologadas bajo el ciclo NEDC por lo que en uso real la cifra debería ser algo inferior.
Respecto al consumo, la ficha oficial marca 1,7 litros a los 100 km.
Prestaciones
El Mercedes-Benz Clase E 300 puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos (seis segundos en el caso del Estate que se ve algo penalizado por el aumento de peso) y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
En modo cien por cien eléctrico, la velocidad máxima que alcanza es de 130 km/h.
Precios
- Mercedes Clase E 300 DE: desde 64.500 euros
- Mercedes Clase E 300 DE Estate: desde 70.100 euros
