El CX-60 es el primer híbrido enchufable de Mazda; un SUV con motor delantero y tracción trasera que estrena transmisión de ocho velocidades.
Su diseño sigue fielmente los preceptos de la filosofía Kodo sobre la que se sustentan las formas de todos los modelos de la marca. En este caso presta especial atención a varios conceptos japoneses tanto en el interior como en el exterior:
- Kaichô. Es la mezcla de distintos materiales y texturas para generar un punto de irregularidad, combinando madera de arce, el cuero napa, refinados tejidos japoneses y detalles cromados
- Musubu o el arte de anudar y conectar, que ha servido de inspiración para los detalles de las costuras del panel del salpicadero
- El tratamiento de las molduras en madera de arce se inspira en el Hacho, otro concepto estético japonés que explota la asimetría y la irregularidad intencionada. Los tejidos empleados tienen distintas fibras y patrones que responden a los cambios en la iluminación
- Se ha empleado también una técnica japonesa de costura, llamada Kakenui, que produce costuras “colgantes” y deja espacios entre los tejidos de los guarnecidos, que permiten entrever el material que hay debajo
Experiencia de conducción Jinba Ittai
Mazda ha replanteado y refinado sus tecnologías orientadas al ser humano para perfeccionar la experiencia de conducción Jinba Ittai y atender más que nunca a las necesidades individuales de cada conductor.
El innovador Sistema de personalización del conductor de Mazda reconoce al conductor y ajusta automáticamente el entorno en función de sus características físicas y sus preferencias personales: posición del asiento, volante, retrovisores, pantalla Head Up Display e incluso la configuración del sistema de sonido y la climatización.
El modelo de producción más potente de Mazda
Su motorización combina un motor de gasolina 2.5 l. Skyactiv-G de cuatro cilindros e inyección directa con un motor eléctrico de 100 kW.
El CX-60 se presenta como el modelo de producción más potente de Mazda gracias a sus 327 CV y los 500 Nm de par máximo. Pasa de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
El motor eléctrico e-Skyactiv del Mazda CX-60 se alimenta de una batería de alta capacidad de de 17,8 kWh y 355 V que ofrece una autonomía eléctrica de 63 km mientras el vehículo circule a menos de 100 km/h.
La batería se ha colocado entre el eje delantero y el trasero, en una posición lo más rebajada posible dentro de la carrocería, con lo que el centro de gravedad resulta especialmente bajo. Esta característica, combinada con un sistema de tracción integral permanente con transferencia de par entre ejes, proporciona a este modelo una extraordinaria maniobrabilidad.
La batería se carga por completo desde vacío en 4 horas, con un cargador de corriente alterna normal compatible con la red eléctrica de 220-240 V.
una batería de alta capacidad de 17,8 kWh y 355 V y una transmisión automática de ocho velocidades totalmente nueva.
