La compañía japonesa, firma premium de Toyota, cuenta con diferentes SUV en su gama. Uno de los más destacados es el Lexus RZ, un todocamino que cuenta con un elenco tecnológico de primer nivel y un diseño muy trabajado. Se trata de un SUV medio de carácter premium, modelo que pelea con BMW, Audi o Mercedes entre otras marcas, y que lucha por mantenerse al nivel de sus rivales.
Diseño exterior e interior
El diseño de Lexus es reconocible a simple vista. Se trata de una estética que sin perder la elegancia cuenta con formas muy marcadas, muy rectas y con grandes aristas. La silueta es elegante y muy estilizada, una carrocería que se basa en la plataforma e-TNGA desarrollada por Toyota y compartida por Subaru. Se trata de una tecnología desarrollada específicamente para vehículos eléctricos de la plataforma TNGA, plataforma que utiliza entre otros el Toyota RAV4.
Hablando de medidas nos encontramos con una carrocería de 4,8 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,63 metros de alto con una distancia entre ejes de 2,85 metros. Si bien, el interior tiene espacio para un máximo de cinco pasajeros, encontrando un asiento central en la fila trasera con capacidad para albergar a un adulto de forma cómoda.
Si hablamos de su maletero, nos encontramos con un baúl de 550 litros de capacidad. Importante es destacar que no encontramos maletero en la parte delantera, pues recordemos que estamos ante un vehículo eléctrico puro. Si comparamos este apartado con sus rivales, podemos señalar que es más grande que el del Audi Q4 e-tron con 520 litros y que el BMW iX3 con 510 litros.
Equipamiento Lexus RZ 450e
Aunque comparte plataforma con el Subaru Solterra o el Toyota bZ4x, su interior está bien diferenciado por diseño y equipamiento. Hablando de esto último, nos encontramos con una gama distribuida en tres niveles: Business, Executive y Luxury. En la lista de opciones destacan elementos como los faros de LED, acceso y arranque sin llave, Head-Up Display, techo solar electrocrómico, climatizador, portón automático, cámaras de aparcamiento e instrumentación digital. Por su puesto, cuenta con todas las ayudas a la conducción disponibles.
Es interesante destacar que nos encontramos con un habitáculo donde hay poca presencia de botones físicos, con una gran pantalla de 14 pulgadas que centra toda nuestra atención. El manejo de la misma es táctil, un sistema que incluye también la climatización mediante botones insertados dentro del mismo panel. Por supuesto, la calidad de todos estos materiales es destacada.
El volante opcional Steering Yoke y el sistema de dirección sin conexión mecánica con el eje delantero Steer-by-wire son igualmente dos elementos muy interesantes. El volante cuenta con unas formas clásicas de avión, siendo muy extraña su forma comparada con los volantes tradicionales. Este sistema hace girar las ruedas más o menos dependiendo de la situación que detecte, siendo mu fácil su manejo.
Potencia y autonomía
Si hablamos de la potencia del Lexus RZ 450e, debemos destacar que se trata de un modelo 100% eléctrico y que no hay otra versión de momento disponible en la gama RZ. Si bien, no se trata del primer eléctrico de la marca japonesa, pues ya contaban con el Lexus UX 300e, pero el lanzamiento de este SUV eléctrico abre una nueva etapa en la compañía. Y es que, la marca pretende lanzar unos 30 coches eléctricos hasta 2030.
Este todocamino comparte muchos elementos con el Toyota bZ4x y el Subaru Solterra, pero es diferente a ellos en prácticamente todos los apartados. En el mecánico también, contando este con dos motores, uno delantero y otro trasero, capaces de generar una potencia combinada máxima de 313 caballos y 435 Nm de par motor. Se basta de motor dual y tracción total.
La batería de iones de litio de gran capacidad situada entre los ejes es la encargada de mandar la energía necesaria a los motores. La misma cuenta con 71,4 kW de capacidad bruta. Esta capacidad le permite alcanzar una autonomía superior a los 400 kilómetros, y según la marca ellos garantizan que se conservará un 90 % o más de su capacidad original durante 10 años o 1 millón de kilómetros
Precios
El precio del Lexus RZ 450e arranca en 73.300 euros.
Por esa cantidad accedemos a la versión inicial, el Business. Su gama culmina en los 88.400 euros del acabado Luxury One Motion Grip con carrocería bitono, el RZ más caro que puedes comprar. Si es cierto que podemos acceder al acabado Executive por 78.500 euros o el Luxury por 85.400 euros.
