El BMW i7 es un coche cien por cien eléctrico de aspecto elegante.
En la frontal destacan los faros divididos en dos secciones perfectamente alineados en una parrilla “Iconic Glow”, también dividida en dos y orientada de forma vertical.
En vista lateral destacan los tiradores insertados en las puertas; los retrovisores que incluyen las luces intermitentes; y embellecedores que rodean las ventanillas del vehículo.
El diseño interior mantiene ese carácter elegante, pero también destaca por su marca espíritu tecnológico. Está equipado con dos pantallas curvadas (orientadas hacia el conductor) superpuestas sobre un salpicadero diáfano. El selector del modo de conducción y el freno de mano automático se encuentran en el túnel central.
Los asientos son de material sintético y ofrecen espacio para hasta cinco ocupantes. El maletero tiene una capacidad para albergar hasta 500 litros.
Mecánica
El BMW i7 está equipado con dos motores eléctricos, uno en cada eje, que suman una potencia máxima de 400 kW (544 CV). La batería es de iones de litio y tiene una capacidad útil de 101,7 kWh. Gracias a esto, el BMW i7 puede recorrer desde 590 km hasta un máximo de 625 km.
Además, la velocidad máxima que alcanza de 240 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 4,7 segundos. El consumo eléctrico que realiza está situado entre 19,6 y 18,4 kWh/100 km a cero emisiones de CO2.
Tiempo de recarga
La batería cuenta con un tiempo de recarga de 9,5 horas a una potencia de 11 kW. Sin embargo, también es capaz de recargarse hasta el 80% en 34 minutos gracias a un cargador rápido, o bien alcanzar una autonomía de 170 km en diez minutos con un cargador de 195 kW de potencia.
Equipamiento
El BMW i7 tiene un equipamiento de serie que cuenta con un techo de cristal panorámico, faros de LED con asistente de luces de carretera, accionamiento automático del portón trasero y sistema suave de cierre de las puertas.
En cuanto a la tecnología, este eléctrico de BMW está dotado de una pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas y otra de infoentretenimiento central de 14,9 pulgadas con el sistema BMW Live Cockpit Plus y sistema de navegación Operating System 8.
También cuenta con el BMW Interaction Bar que se encarga de la luz ambiental del interior, los elementos decorativos, las funciones de manejo y las salidas de aire del climatizador.
Sin sobrecoste incluye a su vez asientos delanteros calefactados, climatizador de cuatro zonas con preacondicionamiento climático, y tapicería de piel sintética. Sin embargo la tapicería puede cambiar opcionalmente al elegir el modelo BMW Individual, con cuero, o el paquete BMW Sport con cinco colores a elegir.
En cuanto a los sistemas de ayuda a la conducción, el BMW i7 está equipado de serie con el asistente de cambio involuntario de carril, el control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera, control de crucero con función de frenado, aviso de colisión frontal, detector de peatones y ciclistas, y llamada de emergencia. También cuenta con un Head-Up Display, radio digital, cargador inalámbrico para el smartphone y acceso sin llave.
De forma opcional se puede equipar al BMW i7 con elementos de mayor calidad, como asientos de mayor confort, un techo solar panorámico Sky Lounge o el sistema BMW Theatre Screen, que incluye una pantalla de 31,3 pulgadas en la zona trasera del vehículo o sistemas como el control de rutas, reconocimiento de semáforos y asistente de maniobras.
Precios
BMW ofrece paquetes adicionales para el i7. Entre ellos destaca el paquete M Sport, con detalles que aportan un diseño con estilo deportivo; o el paquete M Sport Pro, con un mayor toque de deportividad.
El precio de partida para este eléctrico alemán es de 115.500 euros.
