El Lexus NX 450h+ PHEV es un SUV con una mecánica híbrida enchufable, el primero de la compañía de origen japonés, que fue presentado en 2021.
El diseño exterior cuenta con líneas definidas que le dan un aspecto deportivo. En la zona delantera, las luces diurnas tiene forma de “L” y convergen hacia el interior donde se encuentra la calandra propia de la marca. Esta rejilla se ensancha bajo los faros y, a los lados, se encuentran dos amplias aperturas de aire en forma vertical. Los retrovisores incorporan los intermitentes en forma de una delgada línea horizontal.
Los laterales cuentan con un embellecedor tanto en los bajos del coche como en los contornos de las ventanillas; la antena tiene forma de aleta de tiburón y el techo finaliza en un pequeño alerón que sobresale del vehículo.
En la parte trasera destacan los faros, también con forma de “L”, y que se unen a lo ancho mediante una fina línea lumínica horizontal. Bajo esto, el NX 450h+ PHEV luce el nombre de Lexus y las salidas de aire también son en forma de “L”.
Interior
En el interior destaca la pantalla táctil de 14 pulgadas en el centro del salpicadero que se une junto a la de instrumentos, situada detrás del volante y, entre ambas, se encuentra el botón de encendido.
Bajo esta pantalla multimedia se sitúan dos pequeñas salidas de aire y, en el túnel central, se encuentra el selector del modo de conducción desde el que controlar el NX 450h+ PHEV junto a varios espacios de almacenamiento.
La tapicería de las cinco plazas es de cuero. El maletero tiene 545 litros de capacidad.
Mecánica
El Lexus NX 405h+ combina un motor de combustión, de 136 kW (185 CV), y dos motores eléctricos, de 134 kW (182 CV) y 40 kW (54 CV). La potencia máxima es de 227 kW (309 CV).
La batería es de iones de litio, de 18,1 kWh. Con ella, la autonomía en modo eléctrico es de 76 km (96 km en ciclo urbano). La aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 6,3 segundos y la velocidad máxima que alcanza este PHEV es de 200 km/h.
El consumo de combustible homologado es de 1-1,1 l/100 km . Las emisiones de CO2 se sitúan entre los 22 y los 25 g/km.
Equipamiento
El equipamiento de serie del Lexus NX 450h+ PHEV incluye:
- Faros y antinieblas de LED
- Llantas de 18 o 20 pulgadas
- Cristales delanteros con protección acústica y de rayos UV
- Cristales traseros tintados
En la lista de sistemas de seguridad:
- alerta de pre-colisión
- detección de vehículos, peatones y ciclistas
- asistencia de trayectoria y cambio de carril
- reconocimiento de señales de tráfico
- control de crucero adaptativo
- sensores de aparcamiento tanto delanteros como traseros
El Lexus NX 450h PHEV también cuenta con asistencia de arranque en pendiente, dirección asistida eléctrica, regeneración de frenada, sistema de aviso acústico del vehículo, freno de estacionamiento eléctrico, sistema antirrobo con sensor y cámaras de aparcamiento con visión de 360º.
En cuanto a los sistemas de infoentretenimiento incorpora en su equipamiento de serie el sistema multimedia Lexus Link Pro, con sistema de navegación online y premium (con aviso de radares y señales), asistente de voz “Hey Lexus” y volante multifunción. También incluye radio digital DAB con sistema de sonido de 10 altavoces, cuatro puertos USB, sistema de llamada de emergencia, Head-Up Display, cargador de móvil inalámbrico y conexión del smartphone compatible con Apple CarPlay y Android Auto y sistema de entrada inteligente.
De forma opcional, este PHEV de Lexus puede incluir un techo solar y panorámico eléctrico, servicios remotos e-connect de la marca (asientos y volante calefactado, descongelación del parabrisas y programación de recarga eléctrica) y la información sobre el nivel y carga de la batería.
Precios
Lexus ofrece el NX 450h+ PHEV en tres acabados diferentes:
- Executive (desde 65.700 euros)
- F Sport (desde 75.400 euros)
- Luxury (desde 76.000 euros)
