El Volvo XC40 Recharge es el primer Volvo cien por cien eléctrico. Con este coche, la marca sueca da un paso hacia adelante a la hora de conseguir su objetivo: reducir las emisiones de CO2 de todos sus vehículos en un 40%.
Como buen Volvo, el XC40 Recharge tiene un diseño elegante; con una parrilla frontal cubierta (detalle característico de los coches eléctrico). La carrocerí cuenta con una paleta de 8 colores a elegir.
El XC40 Recharge cien por cien eléctrico se ha desarrollado sobre la base del SUV premium pequeño de la casa sueca. El Volvo XC40 fue elegido “Coche del Año en Europa” y está diseñado sobre la plataforma modular compacta (CMA).
El interior del vehículo goza de mucho espacio de almacenamiento, con varios compartimentos tanto en las puertas como debajo de los asientos y en el maletero. Destacar que buena parte de los materiales utilizados son sostenibles para reducir el impacto medioambiental.
La ausencia de motor de combustión, le permite disfrutar de un pequeño espacio de almacenamiento extra bajo el capó, también llamado frunk, o maletero delantero. Tiene una capacidad para 31 litros, mientras que el maletero trasero se pueden transportar hasta 413 litros.
En la zona trasera del vehículo, el tren motriz eléctrico se ha situado en la estructura de la carrocería con el objetivo de conseguir una mejor distribución de las fuerzas de colisión fuera de la cabina.
Mecánica
El XC40 Recharge P8 AWD tiene dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la trasera. Significa esto que el coche es tracción total.
Cada motor ofrece 150 kW (204 CV), por lo que la potencia máxima es de 408 CV. La velocidad máxima que alcanza el automóvil es de 180 km/h y tiene una aceleración de 4,9 segundos de 0 a 100 km/h. La autonomía homologada para el XC40 eléctrico es de 418 km; con un consumo combinado de 18,7 kWh/100 km y cero emisiones.
La batería es de iones de litio, con una capacidad de 78 kW, siendo útiles solo 75 kW. Está ubicada en la parte central de la carrocería y protegida por una jaula de seguridad de aluminio extruído. Al estar colocada en el suelo del coche, el centro de gravedad descienda y mejora la protección contra vuelcos.
El tiempo de recarga total es de 7 horas y media con CA a una potencia de 11 kW, o bien puede tardar tan solo 33 minutos en cargar el 80% con una CC de 150 kW de potencia.
Equipamiento
El XC40 Recharge P8 es el único de los Volvo equipado con un nuevo sistema de infoentretenimiento impulsado por el sistema operativo Android. Este ofrece a los clientes funciones de personalización, niveles mejorados de intuición con nueva tecnología y servicios de Google: Asistente de Google, Google Maps y Google Play Store.
Otra característica importante de este Volvo eléctrico es la capacidad de recibir actualizaciones del software y del sistema operativo por aire, es decir, de forma inalámbrica, también llamadas actualizaciones OTA (Over The Air), lo que coloca a Volvo Cars a la vanguardia de los servicios conectados a la automoción. Con esto, el XC40 Recharge seguirá evolucionando y mejorando con el tiempo, en lugar de estar en su punto máximo cuando salga de fábrica.
Cada cierto tiempo, los conductores del XC40 Recharge eléctrico recibirán un paquete de actualizaciones que incluyen nuevas funciones, corrección de errores y mejoras de estabilidad para los sistemas de propulsión e infoentretenimiento del vehículo. Estas actualizaciones OTA promueven que no haya necesidad de ir al taller para recibir las mejoras del software más recientes y de funciones actualizadas.
Entre las funciones de la última actualización del software encontramos un nuevo programa básico para los principales sistemas electrónicos del coche, un aumento de velocidad de recarga y una mejora de la autonomía de conducción. También hay actualizaciones para el sistema operativo Android Automotive, que controla el sistema de infoentretenimiento, así como una importante corrección de errores de propulsión relacionados con la seguridad.
Además, el paquete de software incluye mejoras en la conectividad del Bluetooth, temporizadores climáticos, una versión digital del manual del usuario del vehículo y la cámara de 360º. Estos paquetes se obtienen de forma inalámbrica cuando el conductor del XC40 Recharge acepta la actualización.
Por último, este vehículo es también el primer modelo de Volvo equipado con una nueva plataforma de sensores de Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) con un software desarrollado por la empresa Zenuity. Así este vehículo cuenta con una serie de cámaras, radares y sensores que ayudan en la conducción.
Precios
La versión eléctrica del Volvo XC40 está disponible desde poco más de 43.388 euros
