Nissan Leaf 3.Zero e+

Nissan Leaf 3.Zero e+ y Nissan Leaf 3.Zero

A principios de 2019, Nissan mejoró la gama Leaf con dos versiones: Nissan Leaf 3.Zero y Nissan Leaf e+ 3.Zero. La más interesante es la segunda pues está equipada con baterías más potentes que le permiten superar los 450 kms de autonomía.

El Nissan Leaf 3.Zero monta la misma batería de 40 kWh que utiliza el Nissan Leaf a secas. En este modelo, las principales novedades son la pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas, cuyo sistema mejora las prestaciones del sistema de navegación y la app NissanConnect EV que ha sido mejorada.

Edición limitada a 5.000 unidades

El Nissan Leaf 3.Zero e+ es una edición limitada de la que solo se venderán 5.000 unidades en Europa.

Ofrece una mayor potencia (en total 217 CV), unas baterías con más capacidad y un mayor rango de autonomía: en total, 385 km. Además, su batería ha sido mejorada, ya que cuenta con 288 celdas (en comparación con las 192 que se encuentran en la pila de 40 kWh equivalente).

Con este aumento de potencia y, sobre todo, de autonomía, Nissan responde a las peticiones de muchos de sus clientes que pedían un Leaf que pudiera competir en autonomía con modelos como el Kia Niro eléctrico o el Hyundai Kona eléctrico.

Para conseguirlo, la edición limitada del Nissan Leaf tienen 65 kWh de capacidad. Aunque es importante aclarar que los 385 kms de autonomía son una primera cifra que podría variar cuando el modelo salga a la venta.

115 CV más de potencia

Con las mejoras realizadas, el Nissan Leaf 3.Zero e+ promete que podrá recorrer hasta 115 kms más que sus hermanos de gama con cada carga.  También crece la potencia total del conjunto que pasa de 110 a 160 kW (de 150 a 215 CV); y el par motor que escala de 320 a 340 Nm.

Con esto, su velocidad máxima también se incrementa de 144 a 157 km/h (la aceleración de 0 a 100 km/h no se ha dado a conocer por el momento).

Precios y equipamiento

Las dos nuevas versiones del Nissan Leaf se presentaron de manera oficial en el CES de Las Vegas. De las dos se pueden hacer pedidos a través de la web oficial de Nissan; las entregas del Nissan Leaf 3.Zero comenzarán en mayo, mientras que para las versión más potente, el Nissan Leaf 3.Zero e+ habrá que esperar al verano.

EL Leaf 3.Zero con batería de 40 kWh se espera esté disponible con los tres acabados actuales del Nissan Leaf, esto es, Acenta, N-Connect y Tekna, aunque no está confirmado de momento.

En el CES Las Vegas se desveló también parte del equipamiento de los nuevos Nissan Leaf como los faros Full LED, las llantas de 17 pulgadas, los asientos tapizados en cuero, el volante con calefacción, los asientos delanteros y traseros calefactados, el sistema de sonido Bose, la pantalla de ocho pulgadas, el sistema de visión 360 grados, el sistema ProPILOT y el e-Pedal.

Los datos de los precios no son oficiales pero se habla de que en España el Leaf 3.Zero e+ tendrá un precio de 46.050 euros, lo que son casi 8.000 euros más que un Tekna con batería de 40 kWh y 11.500 euros más de lo que cuesta el Leaf más asequible con el acabado Acenta.

Desde
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Nissan
Autonomía 385 kms
Capacidad Batería 65 kWh
Potencia máxima kW/CV 160 kW / 215 CV
Velocidad máxima 157 km/h
Categoría Compacto
Plazas 5
Anchura 1.790 mms
Longitud 4.480 mms