Mercedes Clase C 300 de

Mercedes Clase C 300 de

El Mercedes Clase C 300 de es un híbrido enchufable que se desmarca de la tendencia del mercado porque une un motor diésel con uno eléctrico.

Esta solución mecánica, ya conocido con el Mercedes Clase E 300 de, goza de todas las ventajas que aporta la etiqueta Cero Emisiones de la DGT (libre circulación en zonas restringidas, estacionamiento gratuito en parkings de pago, descuentos en peajes…).

La marca de la estrella parece que tiene claro que si el gasóleo emite menos CO2 que la gasolina, debe ser esta la mecánica elegida para combinar con un motor eléctrico y así reducir al máximo las emisiones de sus vehículos de propulsión.

En el caso del Mercedes Clase C 300 de, de la parte de propulsión se encarga un motor de dos litros turbodiésel que entrega 194 CV y 400 Nm. El motor eléctrico cuenta con 90 kW (122 CV). Cuando trabajan unidos, la potencia total del conjunto asciende a 306 CV con 700 Nm disponibles desde solo 1.400 rpm.

La transmisión es automática, de nueve velocidades (9G-Tronic).

Autonomía en modo eléctrico: 53 km

Las cifras oficiales para el Mercedes C300 de hablan de un consumo medio de 1,6 l/100 km (en pruebas bajo el protocolo NEDC), con emisiones de CO2 de entre 31 y 42 g/km y autonomía en modo cien por cien eléctrico de 53 km (dato homologado con pruebas WLTP). Un dato importante: el motor eléctrico solo funciona hasta 130 km/h, superada esta velocidad, entra en funcionamiento la mecánica de propulsión.

En cuanto a las prestaciones, el Mercedes C300 de pasa de 0 a 100 km7h en 5,6 segundos (5,7 segundos en el caso de la carrocería familiar). La velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Carga en hora y media

La batería es de iones de litio de 13,5 kWh.

Gracias al cargador de a bordo refrigerado por agua con una potencia de 7,4 kW, es posible recargarla de 10 a 100%  en solo 1,5 horas si se conecta a una Mercedes-Benz Wallbox. Si se utiliza una toma de corriente doméstica convencional es suficiente con un periodo de carga de unas cinco horas.

Asistente ECO de Mercedes

Mención aparte merece el asistente ECO patentado por Mercedes.

El asistente ECO utiliza de forma anticipativa los datos de todos los sistemas de asistencia a la conducción, como el sensor de radar, las cámaras y el sistema de navegación, y asiste al conductor a practicar un estilo de conducción ecológico y con bajo consumo.

La gestión de la propulsión calcula con máxima precisión el momento en que el conductor debería levantar el pie del acelerador (con el fin de aprovechar la inercia del vehículo para cargar la batería), cuándo y con qué frecuencia debe cambiarse de relación para ahorrar combustible y aumentar la autonomía de la propulsión eléctrica, y cómo debe controlarse la temperatura de servicio de todos los grupos para poder afrontar con eficiencia la próxima pendiente.

Si el conductor ha introducido un destino en el sistema de navegación se preserva la carga de la batería para utilizarla en los tramos urbanos y se adelanta en caso necesario la regeneración del filtro de partículas diésel para poder llevarla a cabo durante el recorrido por autopista.

Precios

El Mercedes-Benz C 300 de ya se puede pedir en las concesiones de la marca desde 55.375 euros con carrocería berlina y desde 58.000 euros para la carrocería Estate.

Las primeras entregas se harán en septiembre de 2019.

55 375€
Tecnología Híbrido enchufable
Marca Mercedes-Benz
Autonomía 53 km
Capacidad Batería 13,5 kWh
Consumo normalizado kWh/100km 1,6 l/100 km
Tiempo de recarga a 3,7 kW 5 horas
Carga rápida 1, 5 horas
Cilindrada cc. 1.950cc
Potencia máxima kW/CV 225 kW / 306 CV
Emisiones CO2 41 g/kmco2
Velocidad máxima 250 km/h
Categoría Berlina, Familiar
Plazas 5
Anchura 1.810 mm
Longitud 4.686 mm
Peso 1.555 kilos
Volumen maletero 455 l