Kia Soul EV 2019 (No disponible)

Kia Soul EV 2019

Mientras el Kia Soul EV sigue recibiendo pedidos en los concesionarios, el Kia Soul EV 2019 se prepara para hacer su gran debut en el Salón de Ginebra.
La que se presenta es la tercera generación del crossover de Kia. Según sus creadores, «se ha vuelto más distintivo, dinámico e innovador que nunca». Puede ser, pero para alegría de sus seguidores, aunque tiene actualizaciones, mantiene el diseño icónico que tantas alegrías le ha dado.
El nuevo Kia Soul EV estrena faros de LED integrados, parachoques delanteros y traseros y un panel sólido del color de la carrocería en lugar de parrilla. Las luces antiniebla también son de LED, pero ahora su forma es alargada, en lugar de redondeada como el en Soul anterior.
Los grupos ópticos traseros, también son de LED.
Con una longitud de 4.195 mms (de ancho mide 1.800 mms), el nuevo e-Soul es 55 mms más largo que el modelo al que reemplaza, con una distancia entre ejes de 2.600 mm (+30 mm) y un saliente delantero más largo de 15 mm.
El nuevo e-Soul está disponible en una selección de siete acabados de pintura de un solo tono y siete combinaciones bitono.

Igual en el interior. El habitáculo del Kia Soul eléctrico está disponible en combinaciones de colores de uno o dos tonos, con una selección de tela y cuero sintético o real.

La cabina está equipada con un sistema de iluminación Sound Mood (opcional), que emite una luz suave de los paneles de las puertas. Esto también incluye una superficie única con dibujos en 3D en los paneles de las puertas superiores.

Mención aparte merece la pantalla táctil de 10 pulgadas desde la que se manejan todas las funcionalidades del sistema UVO Connect, navegación incluida.

A Europa solo llegará la versión cien por cien eléctrica

El nuevo Kia e-Soul se venderá en Europa exclusivamente como un vehículo eléctrico. Se podrá elegir entre dos motores cero emisiones: de 39,2 kWh y de 64 kWh.
Los paquetes de baterías de polímero de iones de litio de la nueva generación del Kia Soul EV aumentan su capacidad en un 30%.

El paquete de baterías de 64 kWh se combina con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 452 kilómetros de autonomía (en el ciclo combinado WLTP). El consumo de energía para esta opción es de solo 157 Wh/km, lo que le hace un 24% más eficiente que el Nissan Leaf.

Con el par motor máximo de 395 Nm disponible desde el primer momento y un 84% más de potencia que el automóvil que reemplaza, el Soul EV de 64 kWh acelerará de 0 a 100 km/h en solo 7.6 segundos.

El Kia Soul EV de 39,2 kWh, por su parte, se combina con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) El par máximo es de 395 Nm y la autonomía de esta opción, de 277 kms.

Ambos paquetes de baterías pueden recargarse desde el 20% y hasta 80% de capacidad en 42 minutos desde un cargador rápido de 100 kW DC.

Tecnologías para ‘estirar’ la autonomía

El Kia Soul EV está equipado con una gama de tecnologías de recuperación de energía pensadas para maximizar el rango de conducción. Esto incluye el sistema de bomba de calor de eficiencia energética de Kia, que elimina el calor residual del sistema de refrigeración del automóvil; y el innovador sistema de ventilación y aire acondicionado individual, que cierra las salidas de aire de todas las plazas, excepto la del conductor.

De serie, el Soul eléctrico cuenta con el sistema de frenado regenerativo de Kia, que se gestiona desde las palancas de cambio colocadas detrás del volante. Ofrece cinco niveles de frenado regenerativo (incluyendo el ‘pedal único’ que no solo es el que más energía acumula, sino que permite al conductor detener el automóvil sin necesidad de presionar el pedal del freno).

Los modos de conducción del Kia Soul EV 2019 son ‘Normal’, ‘Eco’, ‘Eco +’ y ‘Sport’. Los dos modos Eco están sintonizados para maximizar la autonomía con ciertas medidas de ahorro de energía, mientras que el modo Sport aumenta la respuesta de la dirección y el motor eléctrico para maximizar la sensación de conducción dinámica.

La información esencial de la conducción se muestra en otra pantalla de siete pulgadas que preside el panel de instrumentación.

Sistemas de seguridad activa y pasiva

Amplia es también la lista de sistemas de seguridad pasiva y activa que equipa la nueva generación del Soul eléctrico.

Las tecnologías disponibles incluyen asistencia para evitar colisiones, alerta de colisión en puntos ciegos y asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos, control de crucero inteligente con Stop&Go y mantenimiento de carril, alerta de somnolencia del conductor.

La tecnología Lane Follow Assist (LFA) controla la aceleración, la frenada y la dirección en función de los vehículos que preceden al Soul EV. Entre velocidades de 0 y 130 km/h, el sistema LFA usa sensores de cámara y radar para mantener una distancia segura, mientras monitorea las marcas viales para mantener al coche en el centro del carril. Además, el e-Soul cuenta con un monitor de vista trasera (RVM) con guía de asistencia de estacionamiento y asistencia de prevención de colisiones (RCCA).

En seguridad pasiva, el e-Soul está equipado con hasta siete airbags (airbags frontales dobles, airbags laterales laterales montados en el asiento delantero delantero, airbags laterales de cortina con sensor de vuelco y airbag de rodilla del lado del conductor) y ESP con control de tracción y control electrónico de estabilidad.

Disponibilidad y precios

Al igual que todos los modelos Kia, el nuevo Soul eléctrico se venderá con garantía de siete años o 150,000 kilómetros, que también cubre el motor eléctrico y la batería del automóvil.

Aunque no hay fecha anunciada, se sabe que el nuevo Kia Soul eléctrico saldrá a la venta en Europa a fines del primer trimestre de 2019. No hay precios.

Desde
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Kia
Autonomía 277 kms / 452 kms
Capacidad Batería 39,2 kWh / 64 kWh
Potencia máxima kW/CV 136 CV / 204 CV
Categoría 4x4 SUV
Plazas 5
Anchura 1.800 mms
Longitud 4.195 mms