Madrid aprueba las ayudas para los taxis eléctricos

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El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado el gasto destinado a las ayudas para la adquisición de vehículos eficientes en el sector del taxi, correspondiente al ejercicio 2015, por un importe total de un millón de euros.

El plan de ayuda es similar en sus características al aprobado para el ejercicio 2014, con una diferencia fundamental que es la ampliación de presupuesto asignado que alcanza el millón de euros, muy superior a los 100.00 euros del año pasado.

Las ayudas van desde los 1.000 y los 6.000 euros en función de las emisiones de NOx (óxidos de nitrógeno) y CO2 (dióxido de carbono).  Los vehículos que pueden acogerse a la línea de ayudas son, esencialmente, coches que cumplan la norma EURO VI, vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables o que utilicen combustibles como el gas licuado del petróleo (GLP) o el gas natural comprimido (GNC).

Cuantías

  • Tramo I: Vehículos con emisiones iguales o inferiores a 80 g de CO2/km y 60 mg de NOx/km: 6000 €
  • Tramo II: Vehículos con emisiones iguales o inferiores 120 g CO2/km y 80 mg NOx/km. 2000 €
  • Tramo III: Vehículos con emisiones inferiores o iguales a 160 g CO2/km y 80 mg NOx/km 1000 €
  • Tramo IV: EUROTAXIS con emisiones inferiores o iguales a 180 g CO2/km y 120 mg NOx/km 2000 €

Plan Azul +

La renovación progresiva de la flota de taxis de aquí al 2020 es una de las grandes apuestas de la nueva Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climático de la Comunidad de Madrid, el llamado Plan Azul+. Dentro de ese Plan y en un plazo de siete años toda la flota de la región estará integrada por taxis “limpios”, evitando la emisión de hasta 100 toneladas de NOx a la atmósfera tan sólo con esta medida. Además, la Comunidad habilitará una nueva línea de ayudas para que se dote de al menos un punto de recarga de vehículos eléctricos en todos los municipios de más de 20.000 habitantes. 

ayudas taxi madrid 2015 - 700

El portavoz del Gobierno autonómico, Salvador Victoria, explicó que los taxis son responsables de alrededor del 14% de las emisiones de NO2 (dióxido de nitrógeno) de la ciudad de Madrid y su corona metropolitana, por lo que la Administración regional promueve la sustitución de los vehículos por otros menos contaminantes. 

Un tercio de las medidas contempladas en el Plan Azul+ de la Comunidad de Madrid para el periodo 2013-2020 tiene por objetivo la reducción de la contaminación que genera el tráfico, el 44% de las emisiones regionales de dióxido de carbono y el 81% de las emisiones regionales de óxido de nitrógeno.  El objetivo es favorecer la implantación de vehículos limpios en las flotas tanto públicas como privadas, con especial atención a los taxis y a los vehículos comerciales ligeros (furgones y furgonetas), así como a la movilidad eléctrica. 

Fuente: Comunidad de Madrid

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