- Con el lanzamiento de Shenxing Pro, CATL refuerza su compromiso a largo plazo con el futuro de la movilidad sostenible en Europa
- Esta nueva batería se producirá en las factorías de Turingia y Decrecen situadas en Alemania y Hungría respectivamente
- El movimiento de CATL que revoluciona el coste de reparar las baterías de los coches eléctricos
El gigante chino CATL, el mayor productor de baterías para coches eléctricos del mundo, ha dado a conocer en el IAA Mobility 2025 Munich su última novedad que ha denominado Shenxing Pro, y que se presenta como la primera batería de fosfato de hierro y litio (LFP) del mundo capaz de proporcionar un suministro de alto voltaje sostenido, mantener la potencia y no producir fuego ni humo tras un sobrecalentamiento.
Diseñada para satisfacer las necesidades de movilidad eléctrica de Europa, Shenxing Pro establece nuevos estándares en materia de seguridad, vida útil, autonomía y carga ultrarrápida. Está equipada con la tecnología NP 3.0 patentada por CATL, y presenta avances integrales en los niveles de química, estructura mecánica, sistema y control.
Gracias a esta tecnología, consigue mantener el suministro de energía durante más de una hora incluso después de una fuga térmica; con lo que el usuario del vehículo podrá moverlo a un lugar seguro en caso de riesgo. También es capaz de prevenir las llamas visibles y el humo durante situaciones de descontrol térmico, que podrían provocar un accidente al producirse una obstrucción de la visibilidad.
Características de la batería Shenxing Pro
Shenxing Pro incorpora las innovadoras celdas Wave de CATL que cuentan con un diseño de hombro elevado y tecnología de compartición de espacio.
Es la primera batería de coches eléctricos del mundo que permite aplicar sistemas de refrigeración y fijación desde cualquier dirección y logra una supresión de vibraciones omnidireccional, lo que aumenta la rigidez del paquete de baterías en un 25 % y duplica su durabilidad.
«Shenxing Pro fusiona a la perfección los estándares de seguridad de primer nivel con las necesidades de movilidad, ofreciendo una experiencia más segura, eficiente y sin preocupaciones en cada viaje. Con una autonomía, una carga y una durabilidad sin concesiones, Shenxing Pro es la solución definitiva para la movilidad eléctrica en Europa», afirma el Dr. Zhu Lingbo, director técnico de la unidad de negocio internacional de CATL.
Dos variantes
CATL ofrece esta novedosa batería con dos variantes:
Batería Shenxing Pro de larga duración y largo alcance: La primera batería LFP del mundo que ofrece una autonomía WLTP de 758 km y una vida útil récord de 12 años/1.000.000 km, lo que supone un gran avance en la vida útil de las baterías y el rendimiento de la autonomía. Con una degradación del 9 % tras los primeros 200.000 km, se adapta perfectamente a los mercados de leasing europeos.
Batería de carga ultrarrápida Shenxing Pro: Carga 478 km de autonomía WLTP en solo 10 minutos, lo que equivale a 0,8 km por segundo, lo que la convierte en la batería LFP de carga ultrarrápida líder en Europa. Con una potencia de 830 kW y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos, incluso con un estado de carga (SOC) del 20 %, ofrece un rendimiento emocionante y una fiabilidad duradera en condiciones variadas.
La marca promete un rendimiento excepcional en condiciones de frío extremo, alcanzando una autonomía de 410 km en 20 minutos a -20 °C. Respaldada por una garantía de hasta 10 años/240.000 km, redefine los estándares de resistencia a la carga ultrarrápida.
CATL quiere suprimir las dudas sobre las baterías
Para CATL, muchos consumidores europeos siguen teniendo dudas sobre los EV. La encuesta Consumer Mobility Pulse Survey 2025 de McKinsey destaca las principales barreras que encuentran muchos usuarios para acceder al vehículo eléctrico. Estas son: los altos costes, la vida útil de las baterías, las limitaciones de autonomía, las deficiencias en la infraestructura de recarga y la seguridad de las baterías. Shenxing Pro aborda directamente estas barreras, ofreciendo un rendimiento y una seguridad adaptados a las diversas necesidades de conducción de Europa.
A pesar de que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) espera que las ventas de EV en toda Europa alcancen los cuatro millones de unidades este año, frente a los 3,2 millones de 2024 y de que según SNE y MarkLines, la tasa de penetración de los EV en Europa aumentó del 23% al 26% en la primera mitad de 2025, y las previsiones sugieren que alcanzará el 29% a finales de año, a muchos conductores en Europa les está costando más de lo previsto dar el paso a la movilidad eléctrica.
Por eso, según CATL, Shenxing Pro aborda directamente estas barreras, ofreciendo un rendimiento y una seguridad adaptados a las diversas necesidades de conducción de Europa.
CATL / Baterías coches eléctricos ‘made in Europa’
CATL lleva años profundizando su presencia en el Viejo Continente, pasando de exportar baterías a Europa desde China, a fabricarlas en Europa, para Europa. El gigante chino ha invertido más de 11.000 millones de euros en operaciones europeas, creando miles de puestos de trabajo y fomentando el talento local.
La batería Shenxing Pro se fabricará en Alemania y en Hungría, concretamente en las factorías de Turingia, ya activa, y la futura de Decrecen (comenzará a trabajar en pocos meses), y dará impulso a los motores de marcas de varios grupos automovilísticos como Volkswagen, Stellantis o BMW. Más adelante, podría fabricarse también en una tercera factoría, la que está prevista construir en asociación con Stellantis en España, como se anunció en 2024.
Te puede interesar…
- Cupra Raval: así arranca en Múnich el nuevo coche urbano eléctrico que llegará en 2026 para dar guerra a los vehículos chinos
- Velca reestructura su gama para presentar precios mucho más accesibles: motos desde 3.690 euros
- ¿Tienes un Ford eléctrico? Esto te interesa
Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
