Ayudas de la Comunidad de Madrid para la compra de vehículos eléctricos comerciales (ACTUALIZACIÓN)

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Los vehículos eléctricos que estén dentro de la  categoría N1, cuya masa máxima no supere los 3.500 kilogramos y que estén diseñados y fabricados para el reparto comercial auxiliar recibirán una ayuda de 6.000 euros que será compatible con el plan Movele.

La Comunidad de Madrid ha aprobado la ORDEN 3222/2014, de 22 de diciembre  por la que se establecen las bases reguladoras para la concesión de las ayudas para la adquisición de vehículos comerciales ligeros eficientes, auxiliares y de servicios. En función del tipo de vehículo, el beneficiario y el tramo de emisiones al que pertenezca cada vehículo se tendrá acceso a una ayuda que se concede vía descuento en el propio concesionario. Lo que se establece en esta orden son las bases reguladoras, por lo que en una orden posterior se indicará el monto toal de las ayudas, un millón de euros, y las fechas en las que permanecerán en vigor.

Tipos de vehículos

  • Vehículos eléctricos puros.
  • Vehículos con emisiones inferiores o iguales a 200 g CO2/km y a 80, 105 o 125 mg NOx/km, en función de que estén clasificados como vehículos N1 de clase I, clase II o clase III respectivamente, entre los que se engloban las siguientes categorías:
    Vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida (propulsados total o parcialmente mediante motores de combustión interna de gasolina o gasóleo y eléctricos).
    Vehículos propulsados por motores de combustión interna que puedan utilizar combustibles fósiles alternativos como autogás (GLP) y gas natural (GNL).
    Vehículos de combustión interna altamente eficientes (EURO 6).

Excepto para el caso de caso de empresas de nueva constitución o nuevas altas de autónomos, la adquisición debe ir acompañada de la baja definitiva en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico de otro vehículo. Se limita a un máximo de cinco vehículos por beneficiario en cada convocatoria pudiendo solicitar ayuda para distintos vehículos de forma simultánea. Cada vehículo tiene acceso a la ayuda una sola vez y no se volverá a conceder en caso de transmisiones sucesivas.

Beneficiarios:

  • Autónomos estén dados de alta en el impuesto de actividades económicas en el territorio de la Comunidad de Madrid.
  • Las pequeñas y medianas empresas (pymes) que desarrollen sus actividades en el territorio de la Comunidad de Madrid que ocupen a menos de 250 personas y cuyo volumen de negocio anual no exceda de 50 millones de euros o que su balance general anual no exceda de 43 millones de euros.

Los requisitos recogidos deberán mantenerse al menos desde la solicitud de la ayuda hasta la concesión de la misma.

Cuantías y compatibilidades

Las ayudas se entregarán por orden de activación de la reserva hasta que se agote el presupuesto disponible o se alcanzase la fecha límite de vigencia de la convocatoria.

  • Tramo I: 6.000 €/vehículo. Vehículos con emisiones inferiores o iguales a 80 g CO2/km y 60 mg NOx/km. 
  • Tramo II: 3.000 €/vehículo. Vehículos, no incluidos en el tramo I, con emisiones inferiores o iguales a 160 g CO2/km y   80, 105 o 125 mg NOx/km, en función de que estén clasificados como vehículos N1 de clase I, clase II o clase III, respectivamente.
  • Tramo III: 2.000 €/vehículo. Vehículos, no incluidos en los tramos I y II, con emisiones inferiores o iguales a 200 g CO2/km, y  80, 105 o 125 mg NOx/km, en función de que estén clasificados como vehículos N1 de clase I, clase II o clase III, respectivamente.
    Muy importante, estas ayudas serán compatibles con cualesquiera otorgadas por organismos públicos y privados para la misma finalidad, siempre y cuando la totalidad de las ayudas obtenidas no exceda el precio del vehículo a adquirir, impuestos aparte.

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Bienvenida a las ayudas

Hace unos días os contábamos el plan aprobado por el Ayuntamiento de Madrid para establecer restricciones al tráfico rodado en caso de sobrepasar ciertos niveles de contaminación. Allí solicitábamos también un plan de ayudas complementarias a las estatales para vehículos no contaminantes.

Según los estudios más recientes realizados, los vehículos de gasóleo generan el 98% de las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) del total de turismos privados. Además, el 71% de las emisiones totales de óxidos de nitrógeno (NOx) en la Comunidad de Madrid provienen del sector del transporte por carretera, que incluye los vehículos y flotas de empresas en las que el transporte aun no siendo el objeto de su negocio, constituye una parte importante de su actividad al llevar a cabo labores de el reparto comercial y prestación de servicios. Son precisamente estas flotas las que van a ser objeto de esta nueva línea de ayudas.

La emisiones de NOx de los turismos privados representan el 56,1%, los autobuses el 16,4%, los  taxis el 14,8% por 100 y el resto (ligeros, motocicletas) el 12,7%. Dentro de estos últimos, los vehículos ligeros de reparto comercial auxiliar (furgonetas y furgones de carga) aportan el 5,1% siendo especialmente relevantes en entornos urbanizados, especialmente en el área metropolitana de Madrid, Corredor del Henares y zona Urbana Sur de la región.

El PIVCEM-Madrid se produce tras el éxito del Plan de Incentivos al Autotaxi Madrileño (PIAM 2013-2014), que ha logrado una reducción media anual de emisiones de de 21 kilogramos de NO2 y 4,7 toneladas de CO2.

Teniendo en cuenta que existen algo más de 300.000 vehículos ligeros de reparto comercial auxiliar en la Comunidad de Madrid, que estos son mayoritariamente de gasóleo y que circulan principalmente por las zonas más urbanizadas de la región las  medidas de renovación tecnológica son mucho más eficientes que las de renovación del conjunto del parque circulante.

Por tanto, acelerar la renovación de la flota actual de vehículos comerciales, mediante la incorporación de vehículos con tecnologías menos contaminantes, se considera como una de las actuaciones clave para reducir las emisiones a la atmósfera y así se contempla en la nueva Estrategia de calidad del aire y cambio climático de la Comunidad de Madrid 2013-202.

Texto de la Orden y formularios

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