Ayudas autonómicas para la compra de vehículos eléctricos

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Tras la aprobación por parte del Gobierno del Real Decreto de ayudas a la compra de vehículos eléctricos algunas comunidades autónomas empiezan a sumar sus propios planes reduciendo considerablemente el precio final de venta.

País Vasco

El País Vasco, a través del EVE (Ente Vasco de Energía), ha elaborado un plan de ayudas a la compra de vehículos eléctricos  dotado de 2.750.000 euros y aplicables a adquisiciones en propiedad, o mediante renting o leasing, y con carácter retroactivo desde el 1 de enero de este año. Incluye turismos, vehículos comerciales (hasta 3.500 kg), motocicletas y ciclomotores, estos últimos no contemplados por las ayudas del gobierno central.

Se han dividido las ayudas en cuatro categorías no pudiendo superar en ningún caso el 20% del precio de coste del vehículo. Como condición técnica se exige que la batería tenga una densidad energética superior a 40 Wh/kg, que no es una cantidad muy complicada de superar. Por ejemplo las baterías de un Nissan Leaf de 24k Wh y un peso de 153 kg  tienen una densidad de 157 Wh/kg.

El espíritu de las ayuda va dirigido especialmente hacia la  adquisición de flotas eléctricas puesto que la ayuda se incrementa en función del número de vehículos que se adquieran. Del segundo al quinto se incrementan un 15% y de sexto al décimo un 20%. A partir del undécimo el incremento es del 25 %:

Híbridos enchufables o autonomía extendida con al menos 20 km de rango y emisiones inferiores a 120 gCO2/km. Importe máximo de la ayuda (nº de unidades: 1/2-5/6-10/11-…): 5.000€/ 5.750€/6.000€/6.250€.

Eléctricos puros: Importe máximo de la ayuda (nº de unidades: 1/2-5/6-10/11-…):  5.000€/ 5.750€/6.000€/6.250€.

Motocicletas eléctricas: Importe máximo de la ayuda (nº de unidades: 1/2-5/6-10/11-…):  750€/862,50€/900€/937,5€.

• Ciclomotores eléctricos. Importe máximo de la ayuda (nº de unidades: 1/2-5/6-10/11-…):  400€/460€/480€/500€.

Con este plan, y en régimen de alquiler de baterías, se podría adquirir un Nissan Leaf por 11.700 € o un Renault Zoe por 9.500 € (plan PIVE2, ayuda del gobierno y ayuda autonómica incluidos).

Se incluyen además subvenciones para la instalación de la infraestructura de recarga vinculada a flotas de vehículos, viviendas y puntos de recarga de uso público.

Puntos de recarga vinculados a flotas de vehículos. Importe máximo del 40 % del coste de la instalación no pudiendo superar los 500€ por punto de recarga instalado.

Puntos de recarga en viviendas. Importe máximo del 40 % del coste de la instalación no pudiendo superar los 500€ por punto de recarga instalado. Exige la obligatoriedad de disponer de un contrato de suministro eléctrico de discriminación horaria.

Puntos de recarga de uso público. (Modo 3 y Modo 4, estándar IEC 61851). El importe máximo de la ayuda será del 40% de la instalación no pudiendo superar los 2.000 € en caso de ser modo 3 (Potencia<22kW) ó 5.000 € si es modo 4 (Potencia>22 kW).

El plan es muy extenso e incluye muchas más ayudas: a la adquisición de vehículos pesados (eléctricos, híbridos o propulsados por combustibles alternativos), infraestructuras de suministro de combustibles alternativos, promoción de uso de la bicicleta como medio de transporte, planes relacionados con la movilidad sostenible y gestión de flotas de transporte por carretera.

Andalucía

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La Agencia Andaluza de la Energía destinará 149 millones, a partir de junio de 2013 y hasta finales de 2014, en programas de desarrollo energético entre los que se incluye el Programa de Impulso al Vehículo Eléctrico destinado, entre otras cosas, a las  ayudas a la movilidad eléctrica. Incluye la subvención a los vehículos, el sistema de recarga y el autoconsumo mediante energías renovables.

Durante su presentación en Cádiz el Director General de la Agencia, Rafael Márquez, indicó que “la apuesta de la Junta de Andalucía por la movilidad sostenible se sigue manteniendo con un programa aún más ambicioso dirigido principalmente a flotas públicas y privadas y al transporte público”.

Un ejemplo de las subvenciones que se podrán obtener en el campo de la movilidad sostenible es la adquisición de vehículos municipales y sus correspondientes puntos de recarga con una ayuda del hasta el 30% de la inversión realizada.

Canarias

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Durante la segunda reunión de la plataforma para el impulso a la utilización del transporte bajo en emisiones de CO2 se  propuso la implantación de puntos de recarga para coches de alquiler eléctricos en los hoteles canarios. Aunque no se trata de una subvención directa a la compra, las islas son un encuadre ideal para el desarrollo del vehículo eléctrico por la gran cantidad de coches de alquiler que mueve el turismo en un espacio reducido, como ya comentábamos en este artículo.

María Antonia Moreno, Directora general de Industria y Energía del Gobierno de Canaria, presidenta del acto, señaló, respecto al vehículo eléctrico: “su implantación puede desempeñar un papel fundamental en las Islas para evitar la desconexión de parques eólicos en horas de baja demanda de consumo. Esta utilidad del vehículo eléctrico como regulador del sistema eléctrico ayudaría a un desarrollo acelerado de las energías renovables en Canarias, dadas las dimensiones y fuerte participación del transporte por carretera en el consumo final de energía en las Isla”.

De forma paralela el Instituto tecnológico de Canarias está realizando estudios para la implantación de taxis y autobuses eléctricos  en las ciudades, así como determinar la cantidad y disposición de puntos de recarga para cubrir las necesidades de estos vehículos.

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