Nuevo récord de vuelta rápida logrado por un monoplaza eléctrico en Zandvoort

El equipo de competición InMotion, formado por estudiantes y apoyado por Kumho, consiguió un nuevo récord de vuelta rápida con un con el monoplaza eléctrico IM/e en el circuito holandés de Zandvoort.

El equipo InMotion formado por estudiantes y apoyado por la marca de neumáticos Kumho, ha trabajado durante 18 meses para lograr batir el récord anterior en 16 segundos. Tras los excelentes tests realizados a principios de año la piloto holandesa Beitske Visse ha logrado establecer una marca de 1:48.371: “El coche tiene una sensación inigualable, ya que, incluso, puedes escuchar el viento mientras conduces. La manejabilidad es muy buena y tiene un elevado par motor, que lo hace muy divertido. En recta, hemos llegado a alcanzar una velocidad de 240 km/h”.

Toda la experiencia conseguida con el desarrollo del monoplaza eléctrico IM/e se trasladará a un futuro turismo híbrido. Gracias a este récord logrado sobre la distancia de 4,32 kilómetros el monoplaza IM/e es, probablemente, el vehículo de competición 100 % eléctrico más rápido del mundo. Los neumáticos utilizados para lograrlo han sido los ECSTAS700 suministrados por KUMHO.

El monoplaza IMe pilotado por la holandesa Beitske Visse
El monoplaza IMe pilotado por la holandesa Beitske Visse

El coche tiene unas altísimas prestaciones y sabemos que podemos hacer que corra aún más rápido. Por eso, somos optimistas cuando se trata de mejorar su potencia, algo que aplicaremos en el desarrollo del monoplaza IM01 con el que pretendemos participar en las 24 Horas de Le Mans” ha señalado el director del equipo Bram Hooimeijer.

El equipo participará en la categoría Garage 56 para innovaciones técnicas en la legendaria carrera de las 24 Horas de Le Mans que se celebra los días 17 y 18 de junio. Previamente tienen una cita para conseguir el récord de un vehículo de competición eléctrico en Nürburgring. En la actualidad, es de 6:11.13 minutos, logrado por Stefan Bellof en 1983, sobre los 20,8 km que componen el recorrido norte del circuito.


Datos técnicos del IM/e

Con dos motores de altas prestaciones que proporcionan 410 kW de potencia de un pack de batería de 200 kg, el IM/e alcanza una velocidad máxima de 280 km/h y consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tres segundos. Con los neumáticos de competición de Kumho, de la familia ECSTA, se garantiza una elevada manejabilidad.

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