Crecimiento del área Mobility Solutions de Bosch

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Mobility Solutions, la mayor área empresarial del Grupo Bosch, ha presentado sus resultados en la Conferencia Internacional de Prensa, celebrada en Boxberg, Alemania. Aumenta sus ventas un 7% en el primer trimestre de 2015.

Así lo anunció Rolf Bulander, presidente de esta área empresarial. Esta subida se debe a la venta de sistemas como el Programa Electrónico de Estabilidad, ESP, la inyección directa de gasolina y los sistemas de inyección directa diésel que crecieron en torno al 20%. Bosch tiene la vista puesta en “la movilidad personal y avanzando hacia un concepto multimodal que incluya bicicletas, trenes y autobuses. Bosch como empresa está mirando más allá de lo que se encuentra bajo el capó del automóvil”. Bosch persigue tres vías de desarrollo hacia la conducción, que será electrificada, automatizada y conectada

La electromovilidad. La clave de la eficiencia

El motor de combustión seguirá siendo la base para una movilidad eficiente hasta bien entrada la próxima década, incluso aunque el sistema propulsor esté electrificado. Durante los próximos cinco años, la tecnología Bosch relacionada con el propulsor, puede reducir el consumo de los motores diésel en un 10%, y la de los motores de gasolina en casi un 20%. En 2025, el 15 por ciento de todos los vehículos de nueva matriculación contará con al menos un sistema de propulsión híbrida.

De los 30 pedidos de producción que la compañía ya ha realizado en relación con la electrificación del sistema de propulsión, diez son propulsores híbridos enchufables para vehículos de la clase premium. En largas distancias, estos vehículos funcionan con diésel o gasolina, pero pueden funcionar en modo totalmente eléctrico en la ciudad.

La conducción automatizada: reducir los accidentes

En este mercado, Bosch está incrementando sus ventas a un ritmo de un 33 por ciento anual. Es el líder mundial del mercado de sensores de radar, que forman parte de sistemas como el Control de Crucero Adaptativo (ACC). Este año, entrará en fase de producción una serie de nuevos sistemas de asistencia al conductor como el sistema de aparcamiento por control remoto, el asistente de atascos de tráfico, y de una función de asistencia para maniobras de esquiva y giros hacia la izquierda. Para 2020, el objetivo es producir un piloto automático para una conducción automatizada en las autopistas. Tras la adquisición de ZF Lenksysteme (ahora denominada Robert Bosch Automotive Steering), la compañía de Stuttgart se encuentra en una posición inmejorable para impulsar la automatización.

La conducción conectada y el mundo de los servicios

La información es una condición esencial para lleva a cabo funciones de conducción altamente automatizada. Proporciona noticias de tráfico en tiempo real, sobre accidentes y obras, atascos. Los conductores pueden ya encontrar y reservar los puntos de recarga libres y pagar la factura eléctrica por internet. “La conectividad es la clave del éxito de la conducción electrificada y automatizada”, aseguró el miembro del Consejo de Administración de Bosch Markus Heyn.

La conducción conectada está dando lugar a nuevos y beneficiosos servicios. Por ejemplo, la transmisión de datos de la ECU (unidad electrónica central) puede servir como base para el mantenimiento preventivo y ofrecer consejos al conductor que le ayuden a ahorrar combustible. Servicios como estos apoyan la gestión de las flotas de las empresas de renting y aseguradoras.

Al mismo tiempo, Bosch está conectando diversas formas de transporte. Un ejemplo de ello es la solución de software que Bosch ha desarrollado para el proyecto “Stuttgart Services”. Gracias a este software, una simple tarjeta con chip, similar a una tarjeta de crédito, es todo lo que se necesita para acceder a los servicios de coche compartido, bicicletas urbanas, viajes en tren y en autobús, así como para acceder a servicios tales como piscinas o bibliotecas públicas.

Bosch cuenta ya con un avanzado prototipo que conecta vehículos y viviendas inteligentes. En concreto, esto significa que el sistema de navegación es capaz de ordenar a la calefacción de nuestra vivienda que vaya calentando la casa antes de nuestra llegada.

Fuente: Bosch (Nota de prensa)

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