Francia alcanza los 100.000 vehículos cien por cien eléctricos

Francia ha logrado alcanzar la cifra de 100.000 vehículos cien por cien eléctricos circulando por sus carreteras, según las últimas cifras oficiales de AVERE-FRANCE, convirtiéndose en el país europeo el conseguirlo.

La llegada de la última actualización del Renault Zoe con 400 kilómetros de autonomía en ciclo NEDC se ha convertido en el último empujón para alcanzar esta cifra. En octubre de 2016 esta barrera se alcanzó contando con los híbridos enchufables, un hito también alcanzado por Noruega en mayo del año pasado. Hoy en día estas dos tecnologías suman 117.000 matriculaciones.

La Alianza Renault-Nissan alcanza más de un 50% de las matriculaciones

La mayor parte de ellos se corresponden con modelos de la Alianza Renault-Nissan, cuya cuota de mercado alcanza más del 50%. De ellos 40.000 son Renault Zoe y más de 10.000 Nissan Leaf. En tercer lugar aparece el Renault Kangoo ZE y a continuación los dos gemelos eléctricos de PSA, el Citroën C-Zero y el Peugeot iOn con más de 8.000 matriculaciones.

Por regiones tres son las que destacan por encima de las demás con más del 50 % de las matriculaciones: l’Ile de France con más de 27.000, y Nouvelle Aquitaine y  Auvergne Rhône Alpes que se reparten 20.000 vehículos entre ambas.

Hay que destacar la aceleración del mercado desde el principio de 2017, con un incremento del 24% y más de 7.000 matriculaciones. Como decíamos este impulso llega de la mano del nuevo Zoe, que en los dos primeros meses del año alcanza las 3.211 unidades vendidas, más de siete veces más que el Nissan Leaf que cuenta con 422 unidades y que demuestra que con mayor autonomía e infraestructura de recarga no hay barreras para la movilidad eléctrica.

Ventas BEV y PHEV en Francia en 2017
Ventas BEV y PHEV en Francia en 2017
Reparto BV y PHEV en Francia en 2017
Reparto BV y PHEV en Francia en 2017

Las perspectivas para 2020

En 2017 la llegada de nuevos eléctricos como el Opel Ampera-e, el nuevo Volkswagen e-Golf y posteriormente el Tesla Model 3, deberán incrementar estas cifras y también la infraestructura de recarga  tanto vinculada en casa y en la oficina como pública y rápida. AVERE cree que en 2020 la cifra puede alcanzar los 350.000 vehículos.


Las ayudas en Francia

Según AVERE-FRANCE: “el éxito del mercado de vehículos eléctricos en Francia se debe a un sistema integral de incentivos”. La ayuda general (prima medioambiental) que se otorga a todos aquellos que se hagan con un coche eléctrico es de  6.000 €, con un límite del 27% del precio de compra, impuestos incluidos. En el caso de que se firme un contrato de alquiler de batería el precio se incrementa en el valor de esta para calcular este límite.

El superbonus que recibe quien retire de la circulación un vehículo diésel matriculado antes de 1 de enero de 2006, alcanza los 4.000 €. Una ayuda que también reciben los vehículos comerciales de menos de 3,5 toneladas.

Los híbridos enchufables recibiren una ayuda de 1.000 euros a la que se suman los 2.500 € del superbonus.

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