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Inauguracion del punto de recarga rápida SIRVE II

Cuatro entidades aragonesas han desarrollado un innovador concepto de electrolinera que podría marcar las pautas de los futuros puntos de recarga del vehículo eléctrico. Es el proyecto SIRVE, financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad.

La nueva electrolinera presentada esta semana en Zaragoza es un nuevo sistema “made in Spain” que integra generación eléctrica renovable y almacenamiento de energía, contribuyendo así mantener la estabilidad de la red eléctrica.

Proyecto SIRVE

La nueva estación de carga para vehículos eléctricos podría marcar las pautas de las futuras “electrolineras” en todo el mundo. Este trabajo forma parte del proyecto nacional SIRVE, Sistema Integrado para la Recarga de Vehículo Eléctrico, financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad, para contribuir al despliegue del vehículo eléctrico.

La principal novedad de estas unidades radica en su capacidad para producir electricidad renovable y almacenar energía. Concretamente, uno de los puntos más revolucionarios es la existencia de un equipo de almacenamiento energético en su interior.

La electrolinera SIRVE ha sido desarrollada por UrbenerZoilo Ríos S.A., Pronimetal y la Fundación CIRCE (Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos).

El sistema está formado por baterías de litio con una capacidad de 20kWh suficiente para cargar casi cualquier vehículo eléctrico del mercado. Tiene una portencia de 20kVA, que permite compensar potencia activa y reactiva. De este modo la estación reduce el impacto que los vehículos eléctricos podrían causar sobre la red eléctrica, actuando como sistema estabilizador, algo que hasta ahora no se había conseguido aunar en una instalación de este tipo. 

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D. José Arcega, Director Comercial de Urbener, D. Fernando Fernández Cuello, Director General de Industria, Pymes, Comercio y Artesanía, D. Zoilo Ríos Torre, Director General de Zoilo Ríos S.A y D. José Sanz Osorio director del Área de Integración de Energías Renovable de Circe

Tipo de recarga

La marquesina cuenta con varias conexiones que permiten a los usuarios distintas modalidades de carga:

  • Carga lenta: 3 mangueras schuko con una potencia de recarga máxima de 3,6 kW
  • Carga semirápida: 1 manguera Mennekes con una potencia máxima de 22 kW
  • Carga rápida: 1 manguera CHAdeMO de 50 Kw

Las tarifas de recarga se marcarán en función de los kWh recargados.

Instalación sencilla

La estación integra generación fotovoltaica, admite cualquier tipo de fuente de energía y es modular, para adaptarla a cualquier tipo de necesidad

Su propia estructura integra una instalación fotovoltaica que suministra a las baterías energía renovable siempre que sea posible, minimizando el consumo de la red.

Su instalación es sencilla y se puede realizar en menos de 24 horas. Además su diseño modular permite la incorporación de sucesivas unidades, dando respuesta a un gran número de aplicaciones que van desde puntos individuales hasta grandes superficies como aeropuertos, centros comerciales etc. En este diseño también se han tenido especialmente en cuenta otros factores como facilitar la accesibilidad a todos los usuarios.

El punto SIRVE es la primera electrolinera pública en España de estas características y se convierte en un modelo a seguir en futuras instalaciones. Se encuentra en funcionamiento en la estación de servicio El Portazgo, de Zoilo Ríos S.A., en Zaragoza.

El proyecto ya ha recibido los primeros reconocimientos, siendo galardonado recientemente en los Premios a la mejor práctica en movilidad sostenible de la Fundación Renault. Ahora que ha finalizado, los prototipos SIRVE ya están listos para empezar a producirse y comercializarse, ofreciendo nuevas vías de negocio y oportunidades al sector de la movilidad eléctrica.

Además, el proyecto también ha construido otro demostrador en la sede de CIRCE, donde se han realizado las pruebas y la validación de todas las soluciones desarrolladas, sin embargo, este punto se seguirá destinando a la investigación.

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