El proyecto internacional ICAB apuesta por baterías de Litio PLC para impulsar el vehículo eléctrico comercial

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El Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) ha reunido en su sede al grupo de trabajo del proyecto europeo Integrated Circuit for Advanced Battery Management (ICAB), que pretende consolidar el vehículo eléctrico como alternativa al vehículo convencional. Su novedoso sistema de gestión de baterías de Litio permitirá la suficiente autonomía para que pueda poner ya a la venta.

El proyecto ICAB, articulado sobre un consorcio de empresas y centros tecnológicos europeos de 4 países distintos, apuesta por el impulso del vehículo eléctrico mediante el desarrollo de un novedoso sistema de gestión de baterías basadas en tecnologías de Litio que serán gestionadas mediante equilibrado híbrido y tecnológica Power Line Communication (PLC).

Sistema novedoso de baterías

Los participantes en el proyecto son Lithium Balance A/S, Danish Electronics, Light and Acoustics (DELTA) y Aalborg University de Dinamarca, Cleancarb de Luxemburgo, EVOLEO Technologies de Portugal y el Instituto Tecnológico de la Energía de España.

En ICAB se está desarrollando un novedoso sistema de gestión de baterías para asegurar la máxima fiabilidad y optimizar el rendimiento, con el fin de incrementar la autonomía y reducir sus costes de producción.

Aunque en los últimos tiempos, la Unión Europea ha adoptado políticas orientadas a reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto “invernadero” y a transformar Europa en una economía basada en bajas emisiones de CO2, los vehículos eléctricos -como solución alineada con dichas políticas- son aún poco competitivos en términos de coste y autonomía respecto a sus similares basados en combustibles fósiles. Además, los consumidores muestran dudas respecto a la seguridad y autonomía de las baterías de este tipo de vehículos.

Características del vehículo eléctrico

ICAB se orienta a cumplir estos objetivos mediante la implementación de funciones avanzadas de monitorización, control, gestión y comunicación sobre una solución hardware integrada -y, por tanto, de bajo coste- ciñéndose a estándares de automoción en materias de calidad y seguridad.

La implementación de técnicas de gestión avanzada de baterías permitirá incrementar la eficiencia en la gestión de la energía almacenada y, por tanto, aumentar el rango de autonomía del vehículo, mientras que las funciones monitorización y protección avanzada permitirán incrementar el grado de seguridad en el control de los sistemas de baterías.

Finalmente, la integración de las funciones de gestión avanzada de baterías por medio de estrategias de equilibrado híbrido que serán implementadas en un circuito integrado, y la utilización del bus de continua entre baterías y motor como bus de comunicaciones mediante tecnología PLC permitirán reducir el coste del gestor de baterías y, en última instancia, del vehículo eléctrico.

Este proyecto ha recibido financiación del Séptimo Programa Marco de la Unión Europea a través de la convocatoria Research for SMEs (Nº Grant Agreement: 606071).

Instituto Tecnológico de la Energía

El Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) es un Centro Tecnológico registrado en el Ministerio de Economía y Competitividad, formado por empresas de los sectores energético, eléctrico, electrónico, comunicaciones y bienes de equipo. En 1994 se constituye como una asociación de empresas con el soporte del IVACE (Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial) y la UPV (Universitat Politècnica de Valencia).

En la actualidad, el ITE es miembro de la Red de Institutos Tecnológicos de la Comunitat Valenciana (REDIT), organismo impulsado por la Conselleria de Economía, Industria, Turismo y Empleo y de la Federación Española de Centros Tecnológicos (FEDIT). Entre sus objetivos están el apoyo a la empresa en el ámbito de la innovación y dinamización del sector de la energía.

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