Primeras estaciones de carga del proyecto Corri-Door

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Se han puesto en servicio las dos primeras estaciones de carga rápida pertenecientes al proyecto Corri-Door cuyo objetivo es instalar 200 puntos de recarga rápida en todo el territorio francés antes de diciembre de 2015.

corri-door primeros puntos - 350Los dos primeros puntos de recarga rápida de este proyecto están situados las áreas de descanso de el Bosgouet Nord (A13, 128 km de París) y Tardenois Nord (A4, el 97 km de París).

El Proyecto está formado por un consorcio liderado por el grupo EDF, la principal empresa de generación y distribución de eléctrica de Francia, en el que también están involucrados Paris Tech (Instituto de Ciencias y Tecnologías de París), Sodetrel (instalador de puntos de recarga) y tres de los principales fabricantes de coche eléctricos: Nissan, Volkswagen, Renault y BMW. Su presupuesto es de 9,7 millones de euros de los que 4,8 están cofinanciados por la Unión Europea.

La red completa

Aun le queda un largo camino por recorrer al consorcio de empresas que forman el Proyecto Corri-Door puesto que el objetivo es muy ambicioso. Cuando la red esté completamente desplegada será posible realizar desplazamientos interurbanos con cualquier coche eléctrico. Los 200 puntos de recarga estarán distanciados entre ellos un máximo de 80 kilómetros y permitirán recargar vehículos que utilicen tanto la carga rápida en continua mediante CHAdeMO o Combo, como en alterna trifásica.

El objetivo es instalar 200 puntos de recarga rápida en los ejes principales de la RTE-T (Red Transeuropea de Transporte) y las autopistas francesas que unen entre sí las grandes zonas urbanas y centros poblados suburbanos. Se asegurará la interoperabilidad entre todas las estaciones y se analizarán los diversos aspectos relacionados con el uso de vehículos eléctricos. También se busca estudiar el desarrollo de modelos de negocio innovadores que apoyen el despliegue de una infraestructura de carga rápida. Corri-Door proporcionará una hoja de ruta para el despliegue de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en Francia, así como recomendaciones para otros países de la UE.

corri-door primeros puntos - 700

Los resultados consolidados del proyecto se difundirán ampliamente a nivel nacional y europeo. Ello permitiría disponer de una hoja de ruta para Francia, y posiblemente otros Estados miembros, y el apoyo de toma de decisiones en el país despliegues de infraestructura de EV.

Cómo funcionan

La operatividad del sistema corre a carga de Sodetrel y se accede a él mediante un sistema de identificación disponible en su web o en las estaciones de servicio adheridas, aunque se asegura la futura compatibilidad con otros sistemas. Los tres paquetes de suscripción existentes, con nombre muy intuitivos, son:

  • Je teste (“pruebo”): Cuota de 2€ al mes y pago de la energía recargada en función de la tarifa del terminal que se utilice.
  • J’aime (“me gusta”): Cuota 5€ al mes y 5 horas de recarga. Los minutos no consumidos son acumulables para el mes siguiente.
  • J’adore (“me encanta”): Cuota de 10€ al mes y 10 horas de recarga.

Fuentes: Proyecto Corri-Door, Comisión Europea y automobile-propre

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