El BMW X5 xDrive40e llegará a Europa en otoño

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BMW ha actualizado la información de su primer híbrido enchufable fabricado en serie que llevará al mercado. El X5 xDrive40e prevé su lanzamiento en Europa en otoño de 2015, aunque el fabricante todavía no ha confirmado el precio final de salida. Galería de fotos.

El BMW X5 xDrive40e será el segundo híbrido enchufable del fabricante alemán tras el i8, producto de la submarca BMWi, y  l primero que se fabrique en serie sobre la plataforma de un modelo convencional. El BMW Serie 3 será el siguiente en recibir esta motorización híbrida enchufable y llegará al mercado en 2016.

BMW ha confirmado las características anunciadas hace unos meses sobe las que ahora conocemos algún detalle más. La tracción total permanente xDrive estará presente incluso en modo eléctrico gracias a la tecnología eDrive. En esta versión se dispondrá de todos los equipos opcionales concebidos para el BMW X5, incluyendo las líneas de acabado Pure Excellence y Pure Experience de diseño exterior e interior, el paquete deportivo M, así como las opciones de BMW Individual.


Galería de fotografías

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 Características técnicas

  • Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea con tecnología M Performance BMW TwinPower Turbo (Twin-Scroll-Turbo, inyección directa High Precision Injection, sistema de regulación variable de las válvulas VALVETRONIC y doble VANOS).
  • Cilindrada: 1.997 cc.
  • Potencia: 180 kW/245 CV a 5.000 – 6.000 rpm.
  • Par máximo: 350 Nm a 1 250 – 4 800 rpm, motor eléctrico síncrono integrado en la caja de cambios Steptronic de ocho marchas.
  • Motor eléctrico: 83 kW/113 CV a 3.170 rpm. (Según norma ECE R-85)
  • Par máximo: 250 Nm a 0 rpm.
  • Potencia máxima del sistema completo: 230 kW/313 CV.
  • Par máximo del sistema completo: 450 Nm.
  • Aceleración (de 0  a 100 km/h): 6,8 segundos.
  • Velocidad máxima: 210 km/h (limitada electrónicamente).
  • Velocidad máxima únicamente con motor eléctrico: 120 km/h (limitada electrónicamente).
  • Autonomía con motor eléctrico: hasta 31 km.
  • Consumo promedio: 3,4 – 3,3 litros/100 kilómetros; 15,4 – 15,3 kWh/100 kilómetros; emisiones de CO2: 78 – 77 g/km.

Valores de consumos según ciclo de pruebas de la UE para vehículos híbridos eléctricos enchufables, dependientes del formato de los neumáticos  Norma de gases de escape: UE6.

BMW X5 xDrive 40e
BMW X5 xDrive 40e

Batería y recarga

La batería de  alto voltaje de ión-litio, está formada por 96 células y tiene una capacidad de 9,0 kWh. Va montada debajo del piso del maletero, disminuyendo  mínimamente el volumen de carga (desde 500 hasta 1.720 litros).

Puede recargarse en las tomas de corriente domésticas habituales. Si se contrata  BMW 360° ELECTRIC, también puede recargarse en el Wallbox de BMW i, incluyendo además diversos servicios de asistencia específicos para este modelo. Con el servicio de movilidad ChargeNow se tiene acceso de manera sencilla a estaciones de recarga públicas, ofrecidas por una empresa que colabora con BMW Group. El servicio de movilidad ParkNow LongTerm permite encontrar cómodamente plazas de aparcamiento, con o sin estaciones de recarga.

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