Aparca tu coche gracias al ‘smart park’

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¿Alguna vez te has sentido desesperado al buscar un sitio dónde aparcar tu coche en una gran ciudad y has dado vueltas y vueltas sin éxito? Esta sensación podría ser que no te volviera a ocurrir. Siemens ha iniciado un proyecto, el Smart Park, en la ciudad de Berlín para detectar plazas de aparcamiento libre con un Smartphone. El sistema funciona mediante sensores radar.

Según un estudio, cada conductor de coche malgasta alrededor de 100 horas al año, en promedio, en buscar una plaza de aparcamiento y causa un tercio del tráfico en los centros urbanos. Eso cuesta tiempo, gasolina y nervios.

La innovación de Siemens está haciendo uso específico de las oportunidades que ofrece la digitalización: sensores inteligentes, software inteligente y la interpretación de datos inteligente. Los beneficios son claros: las infraestructuras inteligentes ahorran tiempo, proteger el medio ambiente y en última instancia, mejorar la calidad de vida de los habitantes de la ciudad. El resultado: el fin de la búsqueda del tráfico superfluo y peligroso para una plaza de aparcamiento y el uso óptimo de los espacios de estacionamiento dentro de la ciudad.

Cada conductor de coche malgasta alrededor de 100 horas al año, en promedio, en buscar una plaza de aparcamiento

Un primer proyecto piloto ha comenzado en Berlín

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La compañía tecnológica, en colaboración con el Departamento del Senado para el Desarrollo Urbano y el Medio Ambiente de Berlín (SenStadtUm), VMZ Berlin Betreibergesellschaft mbH, el Instituto para la Protección del Clima, la Energía y la Movilidad (IKEM) y el Centro de Innovación en Robótica del Centro de Investigación Alemán de Inteligencia Artificial (DFKI) han puesto en marcha el primer proyecto piloto capaz de detectar plazas de aparcamiento libres en la ciudad.

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Siemens ha instalado, en un tramo de 200 metros y a modo de prueba, sensores con radar en las farolas de la avenida Bundesallee de Berlín, que transmiten información sobre la ocupación de plazas de aparcamiento. Esta red de sensores vigila desde las alturas una superficie de hasta 30 metros, lo que equivale a unas cinco u ocho plazas de aparcamiento, y envía información al software de gestión de aparcamientos. De esta forma, el centro de información de tráfico puede utilizar los datos recogidos por el sistema para sus propios servicios de información o reenviarlos, a través de una interfaz de datos, a operadores de aplicaciones. Estas aplicaciones permiten a los conductores encontrar siempre plazas libres a través de su Smartphone, navegador o en las señales de estacionamiento.

Predecir dónde y cuándo habrá plazas libres

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La aplicación, desarrollada por el Centro de Innovación en Robótica del Centro de Investigación Alemán de Inteligencia Artificial (DFKI), utiliza métodos de aprendizaje inteligentes. Los datos de los sensores ayudan al sistema a reconocer situaciones típicas de las plazas de aparcamiento. De hecho, su capacidad de aprendizaje permite al sistema predecir con antelación en qué momento y lugar se pueden encontrar plazas libres con mayor probabilidad. El sistema está asociado, además, a un planificador de rutas multimodales. Esto significa que, si no hay plazas vacías, el planificador informa en tiempo real sobre las posibles opciones de utilizar los servicios de transporte público.

“Nuestro sistema simplifica en gran medida la desesperante necesidad de buscar  aparcamiento, ya que transmite al conductor información sobre las plazas libres antes de salir”, explica Jochen Eickholt, director de la división Mobility de Siemens.

El proyecto ha sido financiado por el Ministerio Federal de Medio Ambiente, Protección de la Naturaleza, Construcción y Seguridad Nuclear de Alemania (BMUB) y tiene como principal objetivo reducir las emisiones de dióxido de carbono, contaminantes y ruidos asociados al tráfico rodado. Los resultados de esta prueba, que forma parte del proyecto de investigación City2.e 2.0, estarán disponibles en 2016.

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